ma 1er TOY RA 63

[shminls]

dans un premier temps il me faut des jantes, en plus si ce sont d'origine , il va falloir que je la deplace dans peut de temps

pour la rouille j'ai bien regarder partout est c'est pas mechand du tout,

je devais la l' aver aujourduit mais le temps est la neige qui arrive, ça va attendre un peut

[carbone]

ok si je me trompe pas j'en ai 5 avec les pneus, dons 4 avec les chapeaux.
mais faut venir les chercher.
pour le prix..MP

[cel888]

Belle voiture et surtout très bonne base pourune bonne resto

[oenotlob]

S'il te plait Shminls, fais un effort avec l’orthographe.
Il y a un correcteur qui te surligne les mots qui ont de fautes en rouge.

dans un premier temps il me faut des jantes, en plus si ce sont d'origine , il va falloir que je la deplace dans peut peu de temps

pour la rouille j'ai bien regarder regardé partout est c'est pas mechand méchant du tout,

je devais la l' aver laver aujourduit aujourd'hui mais le temps est et la neige qui arrive, ça va attendre un peut

[shminls]

Ok oenotlob, mais j'ai jamais été très bon a l’école et aussi avec un clavier, je suis plus a l'aise avec une clef de 10 , promis je vais faire des efforts.

[jo44]

N'hésite surtout pas à mettre des photos!...
Et pour des pièces de 18RG, tu trouveras ton bonheur sur le forum!

Par contre, j'ai une mauvaise nouvelle pour toi: si tu n'as plus les paliers d'arbre à cames, ta culasse est foutue...
( l'alésage des portées d'arbres à cames se fait paliers posés sur la culasse: donc d'autres paliers ne correspondront jamais à l'usinage d'origine)

Bonjour,

Pourrais tu développer pourquoi que sa culasse est foutue
Moi je pense que non car il y a toujours une solution à un problème.
En reposant des chapeaux de paliers neufs ou moins usés, il suffirait de les usiner/adapter à la cote d'usure du palier fixe et du diamètre de l'arbre à came existant.

[Christophe 59]

N'hésite surtout pas à mettre des photos!...
Et pour des pièces de 18RG, tu trouveras ton bonheur sur le forum!

Par contre, j'ai une mauvaise nouvelle pour toi: si tu n'as plus les paliers d'arbre à cames, ta culasse est foutue...
( l'alésage des portées d'arbres à cames se fait paliers posés sur la culasse: donc d'autres paliers ne correspondront jamais à l'usinage d'origine)

Bonjour,

Pourrais tu développer pourquoi que sa culasse est foutue
Moi je pense que non car il y a toujours une solution à un problème.
En reposant des chapeaux de paliers neufs ou moins usés, il suffirait de les usiner/adapter à la cote d'usure du palier fixe et du diamètre de l'arbre à came existant.

Des paliers "neufs": çà n'existe pas puisqu'ils sont percés en position sur la culasse en même temps que les portées( le demi cercle restant sur la culasse)

C'est parce que les paliers sont usinés sur la culasse qu'il y a des demi-lunes souvent sur l'arrière de la culasse (pour laisser passer l'outil)

En imaginant que tu trouve des paliers "non percés", il faudrait les usiner en position sur la culasse...As tu déjà essayé de percer un trou dont le centre est en dehors de la matière à usiner? ( avec l'autre moitié du cercle déjà usiné sur la culasse)
Sachant que (j'ai la flemme de rechercher le vrai jeu maxi) l'usinage doit être précis au 100 ème de millimètre...

[arnaud]

hé merde alors!
bon bienvenue quand meme et bon sauvetage!

[saint_belphegor]

De plus vus l'état de rouille tu peux reprendre les palier sur les arbres et ca vas influencer le jeux aussi.
une option serais de reremplir les palier de culasse pour refaire le percage correctement en fonction des cotes de récupération des arbres mais à mon avis une telle opération vas couter plus cher que de trouver une culasse correcte.

sur AE86GT, Takumi en à une a vendre, je trouve ca cher mais à toi de voir.

http://ae86gt.forumactif.com/t8839-culasses-2tg-18rg

[Chuck Morris]

Sinon recupere un 2TB et puis tu pourras rouler longtemps avec moins de frais!