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Bonjour à tous,
Voilà les photos de mes 2 bolides comme certains me les ont réclamés.
D'abord la TA22.

La carrosserie est vraiment en très bon état.

Et le moteur: après dépose, installation d'un allumage électronique, faisceau complet, bougies, démontage/nettoyage/réglage carbus avec pochettes joints neufs et membranes...
Peinture de la baie moteur, il me reste quelques finitions à réaliser..Ma moitié me prend pour un gros maniaque...

Le moteur avant:



Et un petit lifting plus tard:

Et l'intérieur:

Et puis celle qui va me demander beaucoup de temps et de patience:



Mais bon elle a de nombreux atouts: c'est un modèle qui ne court pas les rues, le moteur tourne rond sans bruit suspect, un léger suintement d'huile, toute l'électricité extérieure et intérieure fonctionne. J'ai réussi à trouver toutes les pièces manquantes, donc elle est maintenant complète, j'ai la carte grise. Et puis je suis un passionné depuis tout gosse (je me demande encore où j'ai chopé ce virus, mon entourage me prend pour un illuminé...).
J'ai des connaissances en mécanique et peinture, un peu de logique, et beaucoup de courage (va en falloir!).

Voilà pour l'instant c'est à peu près tout, j'ouvrirai un dossier de restauration de la TA28 sur ce forum dès que je m'y attaquerai.

C'est en grande partie grâce à vous que j'ai sauté le pas, en parcourant les posts de chacun, et en me nourrissant des infos, de la motivation et de la bonne humeur ambiante.

A plus sur ce forum!!

Toto.

Elle est superbe la TA22 !

La 28 aussi, mais je préfère largement les 22.

Très belle la 22 et d'origine ;
la 28 est bien croquée ,mais on a vu pire elle était restée un bon moment sur LBC

Merci!
C'est les jantes Lotus de supra mk2 qui ont été dure à trouver..Faut savoir être patient.

Mais bizarrement, je n'ai pas trouvé la TA28 sur le Bon Coin...
C'est par le biais d'une personne qui vendait des pièces pour ma TA22, et qui l'avait dans son garage sans avoir mis d'annonce.

Très jolie 22, la peinture claque un max