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Très belle !
Ta moquette neuve, c'est celle de chez https://www.factoryinteriors.com/ ? (aussi vendue par Rockauto)
Si oui la teinte c'est bien "caramel", est-ce que c'est proche de l'origine ?

Sinon perso le même collecteur que vous chez moi il ne passe pas, il touche la boitier de direction !

FredKilla a écrit:Très belle !
Ta moquette neuve, c'est celle de chez https://www.factoryinteriors.com/ ? (aussi vendue par Rockauto)
Si oui la teinte c'est bien "caramel", est-ce que c'est proche de l'origine ?

Sinon perso le même collecteur que vous chez moi il ne passe pas, il touche la boitier de direction !

Pour la moquette, je l'ai trouvée sur Ebay; un grand choix de teinte et de texture (faut que je retrouve le nom du vendeur). Très proche de l'origine en terme de teinte et d'aspect (mais très très chiant à poser).
Pour le collecteur, c'est vrai, ça passe très juste, j'ai dû enfoncer légèrement le tube cylindre no 4 pour ne pas qu'il touche au démarreur. Pas de problème au niveau du boîtier de direction.

Belle affaire Toto
Elle était sur le bon coin
A un prix plus que correct

Profites du passage à l'electronique pour mettre une bobine neuve (MSD blaster 2 par exemple) + bougies irridium.
Une recommandation aussi; plus d'avance que d'origine, avec la quantité d'éthanol aujourd'hui dans les carburants entre autre.. au moins 2° donc 14° au ralenti au lieu de 12, voir 15... et avoir une lampe strombo à déphasage pour bien vérifier l'avance à dépression (membrane toute HS) et mécanique par rapport à la courbe de la RTA. (mais vu le boulot accomplis, je ne dois rien t'apprendre ^^)
Le gain de puissance sera forcément là, mais de mémoire, il faut vraiment adapté les weber au niveau des tubes d'émulsion et des gicleurs... donc un compte rendu sera le bienvenu si tu sais faire ça

La bobine est changée, pose de l'allumage électronique pour bientôt. J'ai tout le matos pour régler allumage et carbus.
On verra à l'utilisation si des modifs sur les carbus sont à faire.
Et évidemment, compte-rendu et résultat du banc de puissance !

Oui, j'ai un collecteur pour pouvoir mettre des weber, mais je n'ai pas encore les carbus.
Avec le confinement en Belgique, je n'ai toujours pas récupéré ma voiture de son réglage de carbus.
Je verrai ensuite en fonction de ce réglage, de la stabilité du ralenti.
Si c'est bon, je laisse ceux d'origine. Si ce n'est pas impeccable alors je mettrai des weber.
Pour la puissance au banc, ça m'intéresse, mais chez moi il y a quelques améliorations apportées au moteur (pistons plus gros, arbres à cames plus performant, volant moteur allégé...)

Quelques petites photos sous le soleil pour vous faire partager l'avancement sur ma TA22.
Il reste encore quelques bricoles à faire, changement de la plaque arrière pour un modèle rectangulaire, installation des éclairages de plaque, polir les baguettes de carrosserie, polir et lustrer entièrement la carrosserie.
Puis passage au CT !

Et une petite réfection de la plage arrière

Et ma sellerie qui doit être dans l'avion...ou le bateau je sais pas encore

joli tout ça. beau boulot !