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Hello,

Voici ma TA23 1600ST de 1976. Elle est déjà passée par ce forum mais a eu de nombreuses vies. Depuis quelque semaines, c'est à moi de m'en occuper!









Elle a été restaurée il y a plus d'une dizaine d'années mais la rouille refait son chemin. Pas énorme mais tout de même problématique, surtout que l'état global est vraiment bon, alors les petits défauts sautent aux yeux!

Voilà la toute première photo lorsque je suis allé la voir en Tercel, a bien 1km de chez moi



C'est sur cette même place qu'elle s'est faite tapée à deux reprises. Sur le pare-chocs avant et sur la porte passager. On peut voir ici le résultat...



Le pare-chocs est rentré dans l'aile avant. C'est pas jojo.

J'ai commencé par faire redresser la porte. Le résultat est pas trop mal!

Avant:


Pendant:


Après:


Je n'ai pas beaucoup pu en profiter car j'ai été directement convoqué au contrôle technique et il y a quelques travaux à faire. Elle est donc au garage et passe bientôt en carrosserie

En attendant je peux inventorier les pièces que j'ai reçu avec la voiture...

5 boites, 4 moteurs, une dizaine de caisses de pièces diverses, pont autobloc, roues, amortos...

Je ne suis pas un expert en moteurs de Toyota anciennes. C'est la seule photo que j'ai sous la main. Est-ce que vous reconnaissez ces moteurs?



J'en profite pour poser la principale question: Ou est-ce que je peux trouver des pièces pour cette petite? Est-ce qu'il y a des sites spécialisés conseillés?

Merci

tu as 3 2TG et un 2TB, les 2TG se montent quasi bolt-on dans ta TA23 pour remplacer le 2TB existant, reste à voir si ils sont tournants. tu peux voir sur mon post comment ça se monte dans la 23 (http://celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=72&t=4647&start=70)

Si tu as un 2TG de trop, je suis preneur bien que je consomme plus de boites que de moteur

sites spécialisé pour les pièces : rockauto aux US

pour les consommables, on trouve encore quasiment tout sur Oscaro et consorts
pour la carrosserie par contre, c'est une autre histoire.....

Je rajoute qu'a 80% tu peux trouver des joints chez toyota, il faut juste avoir la bonne ref

ToyStory a écrit:tu as 3 2TG et un 2TB

Merci pour ces infos!

Est-tu sur que le moteur du fond est un 2TG? Le cache-culbu est différent.

yannaero a écrit:Je rajoute qu'a 80% tu peux trouver des joints chez toyota, il faut juste avoir la bonne ref

A force d'avoir des vieilles voitures improbables, je ne pense plus du tout à aller voir directement chez la marque!

il y a plusieurs versions de cache arbre à cames, vérifie si l'allumeur est à la même place que sur les autres, si ce n'est pas le cas, tu as un 18RG

ToyStory a écrit:
Si tu as un 2TG de trop, je suis preneur

Je suis pas contre l'idée de vendre quelques pièces pour financer les travaux en effet. J'ai aussi des boites si tu veux de la réserve



Sinon j'ai commandé joints moteurs et biellettes sur Oscaro et silentblocs de barre stab sur Rockauto. On m'avait parlé de ce dernier il y a quelques mois mais j'étais pas allé voir. C'est pas mal en effet! Et j'ai même pu y trouver mes vérins de hayon pour Tercel

Aujourd'hui elle est passée en durites aviation (il y avait une durite poreuse alors tant qu'à faire...) et demain matin elle part à la carrosserie!

Ton moteur du fond est un 2TG première génération.

Super pour ta porte !

Elle est belle !! Ce vert lui va super bien Et l'intérieur, c'est cool cette couleur !!

et en plus monsieur a un popo ba ça va en plus ilm a l air clean