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Ouais, j'ai été content quand j'ai vu le test concluant.
Pour le radiateur j'en avais acheté un neuf qui est installé depuis 1 ou 2 mois, donc maintenant je vois que les sondes défectueuses ou la pompe à eau grippée pour le soucis.

As tu gardé le vieux?
le mien paraissais quasi neuf et pourtant soit il était colmaté soit pas compatible avec le volume demandé, et
j'ai déjà lu plusieurs fois sur le net le même problème quand je cherchais une piste pour comprendre.

Je me rappelle pas mais le vieux a les ailettes foutues (après un peu d'eau dedans pour déboucher j'ai vu que ça fuit par le bas avec l'ancien).

Par contre j'ai fait le test et mon ventilateur souffle pas vers le moteur.

Le gros ventilo déclenche avec une sonde pour refroidir ton moteur, pour le faire tourner en direct tu débranches la prise qui se trouve dessous le bloc ventilo.
Déjà ton ventilo doit aspirer l'air à l’extérieur pour refroidir ton radiateur donc souffler dans le sens ext/intérieur vers ton moteur, si c'est pas le cas c'est bizarre.

La prise qui se trouve en dessous c'est celle sur le radiateur ?
Sur le bloc ventil c'est laquelle ? Du dessous ou du dessus.

Oui, c'est très bizarre, je pense à la mauvaise prise branchée ou le moteur qui tourne à l'envers.

La prise c'est la grosse grise sous le petit radiateur de clim de mémoire, si tu la débranche ton ventilo ( le gros ) se met en route.

D'accord, je regarde ça demain et tient au courant

Je n'ai pas trop avancé sur la partie refroidissement mais j'ai fait des améliorations esthétiques.
J'ai changé mes plaques d'immatriculation et ma lame avant (merci à toi zawa d'ailleurs pour la pièce, c'est rare à trouver). Je ferais une photo de la belle dans la semaine, et un shooting photo le week-end qui arrive.

T'as trouvé un radiateur me semble'je