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Bonjour/Bonsoir à toutes et à tous après être passé par la case présentation "nouvelle vie pour une Celica" je me permets de créer un sujet pour vous expliquer un peu l'état et le projet pour cette petite Célica.

Donc comme je l'ai dis dans ma présentation c'est une Célica de 1989 avec le 2.0 150ch elle a 122 000km et est plutôt mal en point. Je l'ai ramené en roulant mais elle ne va plus rouler pendant un moment je pense

Bon je vais donc vous lister les travaux à faire, préparez vous ça va être long

Tous les filtres, tous les fluides, les courroies, joint couvre culbuteur, les disques, les plaquettes, les amortisseurs + ressorts, les 4 pneus, le réservoir d'essence avec les tuyaux peut-être seulement l'un ou l'autre je dois vérifier car grosse fuite d'essence.

Puis....
La ligne d'échappement à première vu intermédiaire plus silencieux à voir pour le reste, les bras de suspensions arrières sont bouffés donc à faire, le radiateur est à prévoir car endommagé mais pour le moment fait très bien son travail et pour couronner le tout une peinture intégrale qui pour le coup n'arrivera pas avant un moment je l'avoue.

Donc voilà, c'est un sacré chantier qui débute en espérant qu'il se déroule assez rapidement. Pour ce qui est de l'intérieur rien à signaler hormis le siège conducteur craqué au niveau des fesses sinon tout est impeccable et fonctionnel voilà voilà. je vous remets la même photo que dans la présentation en attendant d'en prendre de nouvelles

Merci pour tes présentations
Je te souhaite une bonne restau pour la remettre comme au 1er jour, et on va suivre

Merci ! D’ailleurs quelqu’un ne sait pas où je pourrai avoir un réservoir car je vais aller demain chez Toyota. Pas moyen de trouver sur internet, j’ai un peu peur du prix en concession mais s’il n’y a pas le choix je prendrai là bas

Dur de trouver un réservoir neuf, même chez Toy, ou alors casse ton PEL
cherche en occas tu aura plus dehttps://www.leboncoin.fr/equipement_a ... tm?ca=13_s chance

Je vais tout de même aller voir mais bon oui j’en m’attends au pire le problème. C’est que je peux pas la démarrer ça coule sur la ligne etc j’ai pas trop envie qu’elle prenne feu puis même j’en perds trop rien qu’économiquement c’est pas possible

Bon le verdict est tombé pièce plus produit que ce soit en europe ou au Japon donc faut trouver l’occasion ou en faire usiner un mais à quel prix je ne sais pas

Bon courage pour la resto de ta st162 ,elle en vaut la peine mais c'est vrai que c'est pas évident de trouver certaines pièces, moi pour ma st185, je scrute sur le bon coin et pour l'instant, la chance m'a toujours souri

Pas toujours bon marché mais je pense dû à la rareté et à l'état des pièces
Après il y a la solution de trouver une auto pas chère pour en faire une banque d'organe, mais faut la place pour l'entreposer

Moi et la chance ça fait deux ! mais bon je trouverais bien et pour ce qui est de la place c’est déjà compliqué donc...
Je vais sûrement devoir louer un garage j’y verrai plus clair puis comme ça je pourrai démont sans soucis

Avec nos modèles le mieux c'est d'en avoir deux pour en faire une de propre
J'ai un réservoir de ST 185 que je ne remonterai pas
mais je doute fort qu'il se monte sur une ST 162
Bon courage

MichelB33 a écrit:Avec nos modèles le mieux c'est d'en avoir deux pour en faire une de propre
J'ai un réservoir de ST 185 que je ne remonterai pas
mais je doute fort qu'il se monte sur une ST 162
Bon courage

Et bien Michel, cela tombe bien Olive 74 en cherche un