www.celica.fr

fanch a écrit:

MichelB33 a écrit:Avec nos modèles le mieux c'est d'en avoir deux pour en faire une de propre
J'ai un réservoir de ST 185 que je ne remonterai pas
mais je doute fort qu'il se monte sur une ST 162
Bon courage

Et bien Michel, cela tombe bien Olive 74 en cherche un

La CS boit pas mal , mais c'est pas le réservoir qui est percé...c'est plutôt que j'ai le pied un peu lourd
C'est tellement tentant sur les petites routes de Haute-Savoie
Michel tu en es où dans la prepa de ta CS?

Bon déjà sans démonter le réservoir les tuyaux sont pourris bien que pas percés pour ce que j’ai vu une fois le réservoir enlevé il y a de fortes chances que si du coup pour ce qui est des tuyaux sur oscaro il y en a plusieurs qui saurait quel est le diamètre ainsi que la tolérance en bar et en température ?

Michel tu en es où dans la prepa de ta CS?

Je galère avec la colonne de direction
@adribolo
Je ne jouerais pas avec le réservoir carburant
fait la recherche sur
http://jp-carparts.com/toyota/partlist. ... 7&fig=5102
et vois si les PN matchent
ou alors trouve en casse une seconde ST 16 c'est ce que tu as de mieux à faire
Courage

les bons liens
pour la ST 16
http://jp-carparts.com/toyota/partlist. ... 9&fig=7701

ce que j'ai dispo :
http://jp-carparts.com/toyota/partlist. ... 7&fig=7701
Manifestement pas compatible je m'en doutais

Il te reste les casses, Courage

Bon après avoir déposé le réservoir j’ai trouvé ma fuite l’ancien propriétaire a « réparé » les tuyaux qui partent de la pompe avec du tuyau d’arrosage et des serflex donc voilà une fois ça de fais on attaquera le nettoyage du train arrière et l’entretien du moteur

Quelques nouvelles de ma petite mamie j’ai enfin trouvé l’endroit parfait pour la bricoler une grange avec accès à l’électricité je l'amène là bas demain en attendant j’ai commencé à enlever le Blackson tout pourri sur le réservoir car il y avait un peu de rouille dessous pour ensuite en remettre proprement prochaine étape dépose du train arrière pour voir ce qu’il y a à faire car les pièces du train arrière seront commandés sur le même site que pour mon circuit d’essence voilà voilà

adribolo a écrit:Quelques nouvelles de ma petite mamie j’ai enfin trouvé l’endroit parfait pour la bricoler une grange avec accès à l’électricité je l'amène là bas demain en attendant j’ai commencé à enlever le Blackson tout pourri sur le réservoir car il y avait un peu de rouille dessous pour ensuite en remettre proprement prochaine étape dépose du train arrière pour voir ce qu’il y a à faire car les pièces du train arrière seront commandés sur le même site que pour mon circuit d’essence voilà voilà

Avoir un endroit pour travailler dans de bonnes conditions sur sa belle est primordiale et quand on a déjà ca ,ca motive ..

Oh que oui surtout que dans le Nord ça faisait déjà quelque jours qu’elle commençait a prendre le verglas la nuit etc maintenant elle dormira au chaud

Dites les gars j’ai commencé à démonter à l’arrière j’ai enlevé les étriers pas moyen de sortir les disques j’ai loupé quelque chose ?

As tu desserré le tendeur des Mâchoires du Tambour du Frein à main ?