[RA63] '83 Toyota Celica 2.0 GT

[AïGoRr]

Bon, pastilles installées, Jeu OK sur toutes les cames, redémarrage sans soucis, Allumage réglé, Synchro et ralenti OK, manque plus que le réglage de la richesse, au Color-tune.
Mais il prend déjà ses tours correctement !
Pare choc avant, calandre, et capots en place, en gros il reste quasiment plus qu'à rouler.
Malheureusement, pas de photos, car mon tel était naze.

[Christophe 59]

Bien joué pépère!!!

[AïGoRr]

Héhé, merci Chris !
Hier, premiers tours de roue du RA63 !
Autant vous dire que j'ai la banane pour la semaine !
En tout cas, je comprends maintenant les sensations des autres possesseurs de 18RG, à savoir qu'entre 3000 et 5500 tr/min, ça pousse !
Mais une fois passé les 6000 tr/min, y'a plus personne ! (Bon, la richesse était toujours pas réglée, donc on verra ce que ça donne après réglage).

Alors qu'avant la réfection, il ne se passait pas grand chose en-dessous de 4000 tr/min, mais ça poussait jusque 7000 tr/min
Je vois deux choses :
1) - les carbus étaient réglés riches pour pallier au soucis de pompe de reprise et de prise d'air (joints de cuves HS)
2) - La distri était calée de façon différente, malheureusement je n'avais pas repéré ces réglages.

A savoir aussi que j'ai rouler sans boite à air, ni filtre, ni cornets, je pense que ça peux influer sur le remplissage à hauts régimes ?

[kématoy]

Bonne nouvelle, vivement que je connaisse ce bonheur avec la mienne.

[AïGoRr]

Dernières photos en date :

[AïGoRr]

[Christophe 59]

:idea:

[ZeN]

[Tavu]

And the winner is.....

[AïGoRr]

C'est une Exhumation à ce niveau !
Je voulais retrouver certaines photos (plus sur mon PC :'( ).
Du coup je fais remonter parce que c'est chiant de se taper 5 ou 6 pages à chaque fois.