Ma Celica T20 de 94'

[TheCrowSan]

Alors, petite avancée cette aprém par un temps ensoleiller, donc nettoyage en perspective: moteur.

Voilà quelque photos du travail terminé ;D











Et voici ses nouveaux optiques qui lui change pas mal sa belle bouille ;D







Voilà c'est tout pour aujourd'hui

Note: Abandons du projet veilside. Kit trop onéreux d'origine, et provenant d'autre fournisseurs, incompatibilité de placement du kit, donc ce projet est annuler, probable placement d'un autre kit, qui tombe juste, et homologué, car de plus ce kit veilside n'a pas d'homologation européenne, pas de bol.

Donc je m'en retournerai probablement sur un autre kit qui lui est homologué, encore faut-il qu'il soit beau et me plaise O_o...

Je vous tiendrais au courant si j'ai un éventuel kit valable...

[saint_belphegor]

joli taf pour le nettoyage et les phares j'aime bien.
Je suis RAVi que tu abandonne le kit vielside mais ce n'est pas pour te nuir non plus j'espere que tu trouvera quelque chose qui te plais et eventuellement plus sobre, penche toi sur une face de gt4.

[TheCrowSan]

ben perso, le nez gt4 j'aime pas trop, aillant était habitué avec son nez d'origine, j'aime pas trop le trous d'air avec la grille à l'endroit du sigle Toy

On véra bien, j'ai pas encore trouver se qui conviendrai

[TheCrowSan]

petit shoot de cet aprem, pas très beau temps mais bon

[TheCrowSan]

alors petit up, peinte des étriers et changement des clignotants pour un modèle cristal

[TheCrowSan]

Bonne petite soirée, après être parti pour changer de batterie 65Amper pour une 95, installation d'un K&N admission direct, terrible. Pas prévue au départ, mais comme mon ami le garagiste qui s'occupe de ma fifille possédé un K&N qui à la base se trouver sur sa celica moteur 4a-fe en 1.6l, il s'adapte pile poil sur le mien, et le grondement moteur, quel ronronnement ;D.

Voilà quelques photos :



en noir l'ancienne en bleu la nouvelle



Mon ancien système d'admission d'air avec filtre et grosse boîte




nouvelle admission d'air direct cette foi



http://www.youtube.com/watch?v=vXMYedHl ... e=youtu.be

[DARKJIL]

Rien de mieux pour aspirer tout l'air chaud degagé par ton moteur

[TheCrowSan]

chaud pas franchement, l'arrivée d'air du boîtier est restée en place, elle passe par l'aile droite, donc l'air frais arrive par là

[bielle.chaude]

très mauvaise idée le filtre !! surtout aussi prêt du plenum! tu as sur la boite a air des résonateurs (les grosses verrues en plastique).. c est pour lisser le couple .. les boite a air ne sont pas étudié a la légère ! de plus le 7AFE manque cruellement de couple ( je l ai eu 4 ans) il te faut une admission longue pour récupérer du couple au détriment de puissance
garde ta boite a air avec un filtre type K/N ! c est la que tu auras la meilleur perfo sur un atmo (du moins en restant stock) .. pour un moteur turbo c est pas la mm chose .

[TheCrowSan]

celui ci est temporaire, car le join est abîmer et ne va pa faire long feu, j'ai un tuyau qui va servir de rallonge jusqu'à l'aile droite pour y mettre le filtre en kestion, et puis en bricolant, je peux toujours réutiliser cette boîte en la modifiant pour cloisonner le filtre contre la chaleur, je verrai se qu'il y a à faire