[TA22] de 1973 (aussi)

[Manu]

Non je te rassure, je suis passé par là aussi
sauf qu'avant de forcer avec une lime, le meilleur moyen de déchirer des garnitures qui sont extrèmement rares en bon état ...

Et j'avais résolu le problème en demandant et quand j'ai vu le schéma, c'est de venu assez clair, je te conseille un clou fin de 5 cm de long coudé à son extrèmité le plus finement possible (griffe), tu fais tourner ta manivelle pour voir le côté bombé du clips (en apuyant autour de la manivelle) et tu l'ôtes avec la griffe crée, et voilou
mais maintenant que tu as réussi, c'est bon, j'espère que tu n'as rien abîmé, sinon tu va avoir les boules

Si tu as besoin de conseils avant de démonter, tout le monde ici sera heureux de te répondre

[rhum-rhum]

yeah 522 zz 21 donc il y a au moins ca d'origine lol

Ben voila un mystère d'éclairci... comme quoi le nuancier... nous donne une photographie de ce qui etait proposé à l'époque, pas forcément de ce qui s'est fait !
Des mariages de coloris ont pu etre ainsi faits, ta jaune et noir en est l 'exemple...
Idem les toits en vynil, je n'ai jamais trouvé une seule doc technique y faisant reference et pourtant....

une petite suggestion tout de même.. Si tu choisis un coloris autre que le jaune mat d origine, garde un petit espace sous une banquette ou une garniture où la teinte n'est pas trop altérée.. au cas où.. si un jour cette auto doit retrouver sa robe originelle, toi ou un autre se trouvera bien aise d'avoir ce témoignage.. car chez Toy, il n y pas de "recette" de coloris, il faut un coloriste qui travaille a l ancienne c'est a dire à l'oeil... d'ailleurs, comme il est marqué sur le nuancier, les couleurs ne font pas foi et ne refletent pas l'exactitude du coloris...

de plus en ajout de Manu, pour la démontage.. lorsque tu t'attaques à ton faisceaux, photos, notes et repères obligatoires...
Quand tu t'attaques a l arbre de transmission, idem tu mets des repres pour remettre les trous des pièces à joindre l'un en face de l'autre comme a l'origine (sinon tu va avoir des vibrations!).
Penses a faire un sachet par élément démontés (vis+joint+piece ds le meme sachet) n'éparpille pas tes vis... prend des sachets de congélations, ça ne vaut pas un kopeck, c'est résistant et tu notes au marqueur dessus...
surtout prend ton temps, il vaut mieux mettre une demi bonbonne de dégrippant et revenir 24 heures apres, que de forcer comme un ane et tout bousiller...

tiens nous au jus de tes avancées, toujours agréable de voir une 22 renaitre de ses cendres...

==> mate là==>> tu vas voir comme elle pete en jaune
http://cgi.ebay.fr/Celica-Ta22-Toyota_W0QQitemZ250399705656QQcmdZViewItemQQptZAU_Cars?hash=item250399705656&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1308

[harkiro]

Honte à moi, je viens de me rendre compte que ca fait presque 2 mois que je n'ai pas donné de nouvelles,c'est la que je me rends compte que le temps passe très vite!

alors petit récapitulatifs des travaux depuis tout ce temps,

- face avant entièrement démontée et peinte (en noir en attendant)
- ailes mises à nue
- coffre décapé et mis en aprêt
-et en ce moment je m'occupe des passages de roues (objectif: enlever les 6 couches de peintures et blacksonner)

voili voila, place à quelques photos:

Le coffre( avec une petite mauvaise surprise sous le support du cric)


La face avant

les passages de roues:


enfin telle qu'elle est ce soir


c'est tout pour aujourd'hui mais je vous promet de faire l'effort de poster plus régulièrement

ps: cet après midi je suis aller au garage toyota a coté de chez moi pour demander s'il avait des pieces en stock pour ma belle (on peut toujours réver) et sinon pour connaitre le prix de certains trucs nottement les joints pare-brise et la le magasinier me dit qu'il ne connait pas trop le modele et que je devrai plutot appeler toyota arles car il y a quelqu'un qui s'y connait! je me demande de qui il voulait parler

[ZeN]

Haa ça fait super plaisir tout ça

Sinon tu as utilisé quoi au final pour décaper? Je vois que le parechoc y est passé et on dirait qu'il est bien revenu! Une fois toute la peinture partie, du belgom alu et de l'huile de coude et tu pourras peut-être le faire revenir?
En tout cas bon courage pour la suite!

P.S: T'es allé à Avignon pour tes pièces ? Pour tes joints, je peux te les commander, je viens de les commander pour une de mes 22 et c'est dispo

[rhum-rhum]

Ja

beau taf pour le moment..

pas jaune alors ?

au fait, qui sait ce qu 'est devenue la flat cannoise jaune qui partait pour la reunion ???

[Manu]

Génial, une tuning maniak en moins

Bon boulot, protège bien la tôle à nue sans trop attendre

[harkiro]

Bonsoir,
pas beaucoup de changements depuis la dernière fois, je n'ai pas eu le temps d'aller voir le gars du ct du coup pas encore de carte grise

-j'ai poncer les bas de caisses:

(pas trop de mauvaises surprises les seul trous je les conaissait deja donc ca va)

-et puis comme j'en avais marre du bruit de la perceuse et de la poussière j'ai fais un petit essai de moquette! elle est un peu moche mais c'est déjà mieux que celle qu'il y avait avant!!!(de la moquette blanche d'un gout douteux!!!!)

(c'est pas fini hein! en plus je n'ai fait que cet endroit pour l'instant)

Sinon pour ce qui est du jaune, je ne sais toujours pas. D'un coté je suis plutôt partisan de revenir complétement à l'origine, d'un autre la couleur ne me plait vraiment pas (en ce moment je recherche un max de photos de ta22 avec ce jaune pour m'habituer mais c'est dur ). A la rigueur Gold ça serait pas mal mais c'est quand meme une trahison. Alors quitte à trahir autant prendre une couleur qui me plait vraiment!

petite question : je viens de me rendre compte qu'il y a des clignos sous le pc avant. Est-ce le cas sur toutes les ta22 a l'origine? et est-ce que quelqu'un pourait m'en montrer une photo précise svp?

bonne nuit a tous et à la prochaine

[harkiro]

yeahhhhhhhhhhhhhhhhhca y est le moteur a démaré

- une bonne baterie
- des bougies bien connectées (elle ne l'étaient pas toute!)
- un petit netoyage de l'allumage
- un peu d'essence dans les carbus

et ca tourne!!!!!!

bon, elle fait un bruit de tracteur car il y a un trou entre le collecteur et le tube d'échapement (qui a été soudé a l'arrache en plus) et il faut réparer les petites barettes au niveau des carbus (des qu'on les lache elle calle) mais ca marche!

j'en ai presque eu les larmes aux yeux (si si)

comme quoi c'est pratique d'avoir des potes bon en mécanique

[ZeN]

Tu vois je te l'avais dit Il tourne comme une patate et je n'avais pas regardé d'où venait la fuite, mais le moteur tournait Content que tu ai pu le redémarrer!

[harkiro]

arg! déjà deux mois sans nouvelles!
Je suis une fois de plus désolé, mais j'ai été pas mal chargé ces dernières semaines et les finances n'étaient pas au beau fixe du coup ca m'a encore plus bloqué. Depuis deux trois jours j'avance un peu, je m'y suis mis avec mon frere et a deux ca va plus vite;-)
Dès que je trouve un moment je met des photos et pis une petite liste de pièces dont j'aurai besoin (et je ratrape mon retard dans la lecture du forum).

à très bientot