www.celica.fr

Dommage..surtout si c'est pour la laisser pourrir...

Ohhhh, j'aime sté coupé. T'as pas l'adresse par hasard? J'aimerais tout de même me renseigner =D

Si t'aimes le plomb... elle est après la sortie 58 dans la direction Montpellier/Millau sur la droite en contrebas

il me semble vous en a voir parler lors de mon sejour dans l'AVEYRON ?si c'est celle qui est au milieu d'une coure avec une maison tagée avec du bordel tout autour - direction mompeul ,c'est peut etre la meme ,sca fait deja 2 ans alors

C'est ben possib mais tu l'a vois seulement quand tu vas direction Montpellier Millau

c'est peut etre pas la meme alors car moi c'etait direction montpellier ,mais ca fait plus de 2 ans maintenant (aout 2011)

Si j'ai le temps j'irais me faire farcir au gros sel un de ces jours. J'aimerais bien sauver cette voiture...

zawa34 a écrit:En général c'est plutot agréable mais la je suis un peu dégoutté, une TA40 cab j'aurai été curieux de voir comment elle était motorisée,
pi c'est encore plus rare qu'une RA28, j'en avait jamais vu en vrai...

En fait, tous les cabrios et Targa TA/RA-40/60 sont des Celicas (uniquement des coupès) transformèes par des carrossiers indèpendants : par ex. Schwan en Allemagne et Tropic au USA.

La mècanique restait entièrement d'origine, les intèrieurs aussi d'ailleurs .

Les transformation américaines des TA60 été faites sur base d'un chassis spécifique fournis pas Toyota et avais des éléments typique au cab mais dispo au catalogue toyota.
comme les bas de caisse, les vitres élec (mais 4 vitres) etc...
Et nous comme dab on à rien eu.

En fait, tous les cabrios et Targa TA/RA-40/60 sont des Celicas (uniquement des coupès) transformèes par des carrossiers indèpendants : par ex. Schwan en Allemagne et Tropic au USA.

And Tropic in Germany. They build the first Sunchaser, 2 seater convertible and TX22 Liftback Targa.

This is a Tropic 2 seater GT.