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Bonsoir à tous !!!

Je me suis acheté mercredi la titine de tonton, une superbe ta28.
J'ai remarqué jeudi qu'elle était d'ailleurs dans les ventes sur ce site

viewtopic.php?f=60&t=804

A prioiri elle est dans un très bon état général (surtout au niveau corrosion, rien à redire)
Par contre aucune station audio j'ai donc refait la sono aujourd'hui (une première pour moi)
J'avoue être assez fier j'ai mis deux pionneer d'origine et un poste récent car il me faut un lecteur cd, indispensable pour moi!
Je ne sais pas encore ce que je vais faire, améliorer ou laisser ainsi... un peu de basse me tente bien...

Au niveau du moteur il semble en très bon état, démarreur neuf, pas mal de chose neuve en fait (mais de marque toyota)

Juste le double carbu........ complètement déreglé :(:(
Il faut absolument que je trouve un carburologue ou un type qui sait regler ce genre de moteur au poil... car la c'est la catastrophe...
Quelqu'un connaitrait il une personne capable de faire ça dans ma région? Je suis de Tournai en Belgique mais très proche de Lille...

Ensuite pour terminer j'aimerais lui mettre des pneus large, ceux installé sont assez maigrichon mais déjà de 14"
J'aurais aimé mettre des 15 en large mais je ne sais pas si c'est faisable.
Je suis allé chez un spécialiste et il a des doutes.... Vous avez des infos sur cela?
Des jantes neuve la dessus ca ferait un peu con je pense, sans doute est ce mieux de mettre des jantes d'époque mais ne sachant pas ce que je cherche.......

Enfin je suis impatient de partager avec vous quelques photos mais avant tout ma priorité est de faire ce foutu reglage carbu...

Bonne nuit à tous

David

Ha ben je vois que t'as pas perdu de temps

Pour la sono, attention avec la batterie d'origine tout de même... j'ai moi-même fais la connerie de vouloir du "son"... puis j'ai tout viré par la suite... bref 1 poste/2hp sont plus que suffisants d'après moi, c'est une caisse plaisir/weekend, pas besoin de musique au final si on ne s'en sers pas tous les jours...

Pour les jantes, tu peux monter du 15"x8" de large, tu peux trouver du style "oldschool" sur ebay mais s'il te plait ne nous met pas des jantes touning Zenky Racing fait de la belle jante mais faut compter 500 euros livré + environ 150 euros de douane, du moins en france.

Pour tes carbus, carburologue ou achat d'un dépressiomètre et tentative de synchro sinon refection des carbus si les problèmes viennent de joints hs, réglage de hauteur des flotteurs de cuves... etc

Bref... photos

felicitation pour ton achat
voila une autre 28 jantes larges mais comme dit plus haut choisi de préférence des oldschhol

Bonjour à vous

J'ai eu de la chance de tomber sur cette affaire mais ca fait des années que j'attends de trouver à un prix correct
Pour les jantes je suis d'accord je préfère oldschool
En fait on m'a proposé ca : http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/4934/RH1.jpg chez autosportwilly à mouscron mais je suis pas très chaud... encore que pour des jantes neuves elles sont assez style et pas trop tuning.

Ca existe encore des carburologues? En Belgique quand je parle de ça à quelqu'un il me demande si c'est une blague
Il y a des adresses? Chez toyota peut-être?

Merci encore

Ah
la orange si belle est partie en dehors de nos frontieres...
elle doit imperativement dormir a l interieur...

bel achat, felicitation, elle est MAGNIFIQUE...
la sono ? dommage.. c'est tellement sympa de l'ecouter en roulant.. moi j ai tout viré et je cherche une console sans trou beant

pour les jantes larges, c est vrai que c est la classe..mais attention, elle ne fait que 85cv pour un poid consequent... il faut lui laisser de quoi s exprimer tout de meme....

Hello,
si tu as le courage de descendre jusqu'a Clermont-Ferrand, je peux te donner l'adresse d'un bon carburologue !

Hello tertous de Belgique!
Je suis allé au garage Toyota de Peruwelz (près de Tournai - Lille)
Ils savent s'en occuper sans problème (il faut dire que ce garage existe depuis 30 ans minimum)

Je ne dois donc pas aller jusque Clairmont-Ferrant, bien que ça m'aurait plu de passer dire bonjour à mon oncle préféré qui habite pas loin (lac d'Eda pour ceux qui connaissent)

Sinon je suis allé voir un spécialiste du pneu et jantes (il ne fait que ca avec l'équilibrage)
Malgré qu'il soit spécialiste depuis 30 ans facile, il lui semble un peu chaud d'y monter des pneus larges........
Je tourne en rond pour ces pneus / jantes, à chaque fois que je vais voir un pro du domaine il me sort que c'est chaud lol

A vrai dire je pense que c'est l'amortisseur avant qui les rebutes et bien que je leur dis qu'on peu déporter la jante vers les extérieurs ils sont sceptiques...

Au niveau des paramètres exacts de la jantes il parait qu'en plus des dimensions (13, 14, 15 pouces / largeur) il faut connaitre d'autres choses? On m'a parlé d'entraxe, de diamètre de l'axe, de la profondeur....

Quelqu'un a mis des jantes larges et saurait me donner ces infos? J'ai beau chercher depuis quelques jours je n'arrive pas à trouver ce genre de détails....

Sinon pour ce qui est de mon carbu / moteur, apparement maintenant que le soleil est revenu, mon moteur est de nouveau vachement puissant... Serait-ce la pluie / humidité qui vient faire misère au niveau des bougies ou autre?.......
Enfin je porte ma voiture chez Toyota ce soir et ils regardent dès que du temps se libère... Ils sont tellement éballi par la voiture que je pense qu'ils regarderont rapidement

J'aurais encore une dernière question au niveau couleur... Est ce que quelqu'un a une ta28 noire et aurait la ref de ce noir?

Aahhhh je viens de rentrer de promenade j'ai encore le bruit du 2TB qui ronronne dans ma tête, les vibrations du volant dans les bras plaisir quand tu nous tiens !

Le noir n est pas une couleur d origine Toyota...
en tous les cas pas à ma connaissance sur ces modeles...

l entraxe est assez bizarre et celui ci reduit pas mal le choix des jantes..
114.3x4

ces bagnoles sont d origine en 13 pouces met du 14, perso je trouve le 15 osé, et il ne doit plus rester grand chose des 85 bourrins...

et tu vois la radio, n est pas necessaire.. cette bagnole il faut l'ecouter..., pour le moyeu, y a qu a mesurer sur la bagnole le diametre du cache moyeu

Pour les jantes, tu as l'entraxe, le diamètre, la largeur, le déport (ET) et l'alésage du moyeu mais ce dernier est en général oK.

Par exemple du 14" de diamètre, largeur de 7", entraxe 4x114,3...

Le déport est la distance entre la face intérieure de la jante (qui vient plaquer ton moyeu) par rapport au centre de la jante (sur la largeur, comme si tu coupais ta jante en 2). Une jante avec un ET négatif ( ex: -15 ) sera fixée vers l'intérieur de la jante et donc offrira un joli déport extérieur, à l'inverse si tu prends des jantes montées sur des caisses récentes, les déports seront du style ET38 et par conséquent la fixation de la jante se fera loin du centre vers l'extérieur et c'est à ce moment que tu vas toucher tes jambes de force des amortos.

Donc si t'as à peu près compris, pour avoir un bel effet et que la jante passe sur nos anciennes, jante de 13/14 ou 15 par 7" ou 8" de large et ET=0 ou négatif

Super, les choses sont en effet tout de suite plus claire
J'avoue que je ne m'y connais pas encore beaucoup mais j'espère apprendre vite

Concernant la couleur noire mon père en avait une à l'époque, noire d'origine et c'est pour cette raison que je pensais la refaire en noir (pour mon père donc). Je trouve le orange sympa, assez "seventies" mais j'ai vraiment envie qu'elle soit noire.
Une décision à murir encore...

Bon, me voilà parti à la recherche de jantes maintenant que j'ai plus de détail
Pour la taille c'est décidé, 14 pouces! Pas de risques inutiles

Merci encore

David