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DARKJIL a écrit:Y a un avant et un après quand on rencontre Christophe

Je confirme, "y a un avant et un après..."
Super sympa, et on peut dire qu'il en connaît un rayon...

Une véritable encyclopédie.

En tout cas c'est sur qu'on se reverra

Le titre de sorcier de compét se mérite aussi !!!

Je suis en grosse galère car je pense que je suis en train de perdre mon 2TB ...

Après avoir fait un petit tour, en rentrant , à 800 m de chez moi, j ai comment entendu un bruit de claquement entre 3000 et 2000 tours lorsque je laissais couler l auto pour m arrêter à un feu mais pas en montée de régime uniquement en ralentissant.
Enfin je pense.

J ai laisser refroidir pour regarder le niveau d huile qui été juste au dessus du mini...
J ai donc remis de l huile mais le claquement se fait toujours entendre
Je suis désespérer

Sinon vendredi j ai passer le CT et je suis bon pour changer les rotules de direction car les deux roues avant bougent bien lorsqu'elle est en l air...

On peut trouver ça où?

Pour couronner le tout lorsque j ai voulu allez faire la carte grise vendredi matin il y avait une panne informatique des paiement en carte bleu (annoncé après une heure d attente bien sûr) et bien entendu je n'avais pas mon chéquier

Le mariage c'est dans 2 mois et je serais dégoûté de ne pas pouvoir l utiliser...

JulCyr11 a écrit: bruit de claquement entre 3000 et 2000 tours lorsque je laissais couler l auto pour m arrêter à un feu

J ai laisser refroidir pour regarder le niveau d huile qui été juste au dessus du mini...

pas bon, ça sent la bielle coulée...

Bon ben elle est parti au garage à Faches ...
Qui est aux Celica ce qu'est Lourdes pour les infirmes

Je croise les doigts

Bonne chose...

Moteur de TA60 dans cette 23 avec une compression inexistante sur le cylindre 3...
C'est pas d'aujourd'hui vue la tronche de la bougie de ce fameux cylindre et on se retrouve avec un 2TB qui tourne quand même sur ses 3 pattes restantes grâce à un plaisantin qui a "réglé" l'avance avec une quarantaine de degrés!!!

Un grand merci Christophe d'avoir pris le temps d'y jeter un oeil...

Ça craint du boudin cette affaire

Si quelqu'un a un bloc 2TB qui traine

...Parce qu'en stock je n'ai plus que des 2TG ou des 18RG...Ou des 4AGE...Ou des black top!

Fausse alerte!
J'ai pris mon courage à deux pieds ce matin et j'ai tombé la culasse!

Ben oui! Y'a un rasso à la maison qui veut pas finir!!!




Diag 1 à l'oreille: manque une patte.
Diag 2 prise des compressions: y'en a pas sur le cylindre 3
Diag 3 dépose culasse: soupape échappement cylindre 3 en camembert président entamé!

La bonne nouvelle: à part avoir subi un fabuleux rinçage à l'essence, la chemise du cylindre 3 n'est pas griffée donc on va pouvoir sans doute récupérer ce bloc!