Fuite! Fuite!

[lacro]

[lacro]

Il y' à de l'huile même autour de la tête de delco

[lacro]

Le niveau d'huile à baissé j'ai regardé la jauge, mais quand j'ai roulé avec samedi, au compteur il y' avait rien d'alarmant, et depuis samedi il à pas tourné et j'ai une perte d'huile importante

[rhum-rhum]

Au niveau du delco ? le seul joint ds le coin c est celui du cache culbu (R2 et R5)
ensuite tu as celui de la culasse (qu on entrapercois sur R4)
ensuite celui de la distribution (R4 et R3)
et celui du carter bas moteur (R3)

deja ds un premier temps il faut localiser la fuite... donc essuis ton moteur fais le propre, remet le niveau d huile et attend que ca repisse...

[lacro]

Je vais faire sa!
Mon joint de cache culbu il est pas en super bonne état j'ai bien peur que c'est sa, enfin je verrais quand il sera propre.

[lacro]

bon le moteur est propre mes pas mes mains!
Je me suis fais accosté par un gas qui m'à dit qu'il avait une célica quand il était jeune, et que c'était des bon moteur, que sa valait pas chère dans le temps!
Y' à des reloue sur terre! on peut pas bossé tranquille!
Donc, c'est pas les durites, par contre quand le ventilateur tourne, il projète de l'huile partout d'un coté du moteur et sur le dessous du capot!
Verdict?

[rhum-rhum]

Ben la !
2 solutions..
- ton ventilo est maxi crade d huile et il en fout de partout.
- y a une fuite sous pression que tu n as pas vu qui balance e l huile dans le ventilo quand le moteur tourne..

ou sinon, mais là faudrais voir avec un plus baleze que moi en meca, et quelqu un qui connais le 2TG, peut etre l axe de ventilo baigne t il ds l huile ? et ce serait l eventuel joint d axe de ventilo qui perdrait ??
dc du coup tu as nettoyé ton moteur et apres deux tours de clef le vla tout crade de nouveau ???

[lacro]

Non j'ai pas démarré ma voiture, sa le fessait déjà avant qu'il y' à cette grosse fuite pour la ventilation.
J'ai presque plus d'huile moteur, j'ai de la mayonnaise mais sa je le sais depuis longtemps et il y' avait pas de perte d'huile comme sa.
Tout de façon le joint de culasse est à refaire, mais la fuite j'arrive pas à trouvé la cause.

[jeag]

On ne voit pas grand chose sur tes photos mais sur les deux dernières on peut remarquer que ton tendeur de chaine(le gros écrou hexagonal avec un soufflet) est réglé presque au max. Ce qui veut dire que soit la chaine de distrib est usée, soit le patin de tendeur l'est.
Bref, de toute façon il est possible que la fuite vienne de là car il fonctionne à la pression d'huile, et devant le moteur il n'y a rien d'autre sous pression.

[jefe44]

le visco coupleur (ventilateur) contient de l'huile mais pas autant que ca! et tu aurais un bon niveau d 'huile , il te manque a peut prés combien ?

et l'huile doit etre la depuis un moment car tu n'aurais pas de fuite de culasse quand le moteur n'est pas démarré remet de l'huile et démarre et regarde ou ca pisse c est la meilleur solutions