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le poids que tu gagne sa je connaissai, mais si il y a que sa je trouve sa dommage, et je croyais que la clim te faisai perdre de la puissance seulement quand elle etait en route, donc en faite des que tu en a une faut deja déduire entre 2 et 6cv? sa vau vraiment la peine ? sauf si tu a l'intention de bien gonfler la caisse?
je me souvien d'une clio 1.1 (essence) quand on m'etais la clim, deja que c'etais un veaux, mais la on aurai dit qu'il etais asmathique dans les montée.

ha non ça pompe de la puissance seulement quand tu la met en marche. le reste du temps la poulie de compresseur est débrayée par un système magnétique et tu as juste une petite perte de puissance dans les roulements, que tu aura aussi avec la poulie de remplacement.
par contre, à partir du moment ou tu utilise ta clim, même pas à pleine puissance, le compresseur pompe à fond.

en gros l'enlever ou la laisser sa reviens au meme pour une daily, sa devient interressant pour une caisse optimisé pour la piste alors?

oui ça sert à rien pour un daily, à part si t'en a marre de payer l'entretient de ta clim et qu'elle te sert pas (région froide)

jacces a écrit:oui ça sert à rien pour un daily, à part si t'en a marre de payer l'entretient de ta clim et qu'elle te sert pas (région froide)

+ 1000

Virer la clim ???

Quel intérêt ! Si elle n'est pas enclenchée, la consommation sur le moteur est insignifiante. Quant au poids qu'elle représente, ce n'est probant non plus, de l'ordre de 20 à 30 Kg au maximum...
Autant la laisser en place, car une fois démontée, c'est le bo..el à remettre en place.

Effectivement, quand elle n'est pas branchée, la perte de puissance est plus que minime.
Reste le dégagement du radiateur pour un meilleur refroidissement...Bien que, quand elle fonctionne...Le ventilo tourne...
Maintenant, si tu recherches du refroidissement ET des watts...

Non mais si je la vire, c'est pas pour la remettre de toute façon je la vire d'ici quelques semaines et 30kg c'est pas négligeable non plus.