www.celica.fr

Bonjour à tous,

Je viens poster ici pour vous exposer mon problème, ma voiture est malade, quand je roule avec je sens une odeur étrange, une fumée blanche qui sort du côté de la courroie de distribution. Le moteur est maculé d'huile. On m'a dit que c'était soit le joint d'étanchéité d'arbre à came, soit le joint de couvre culasse, soit le joint de culasse lui-même.

Voici l'état du cache de la courroie de distrib :


Une photo du bas du moteur :


Je voudrais faire les réparations moi-même, j'ai acheté des chandelles, j'ai un cric, quelques outils (clefs plates, à pipe, clef à molette, etc.) il faut que j'achète une clef à cliquet (plus facile).

Tout à l'heure j'ai voulu tenter de retirer mon alternateur et je me suis confronté à un problème : mon boulon de poulie de renvoi est totalement coincé et en sale état, je vous laisse en juger par vous-même :

L'huile dans le moteur est comment, pas de liquide de refroidissement dedans ?

Alors, j'ai fait une vidange y'a quelques jours, l'huile était noire mais bien liquide et bien épaisse, aucun déchets à l'intérieur (je l'ai filtrée). Je ne comprends pas ta deuxième question. Comment est-ce que je fais pour ce @&%*$£ de boulon de poulie de renvoi, vous avez une idée ?

En gros il te demande si t'es pas en train de faire un joint de culasse !
Lorsque l'eau du systême de refroidissement passe dans l'huile !

L'huile que j'ai vidangée était bien homogène, assez noire (très fatiguée).
Je ne pense pas qu'il y ait du liquide de refroidissement, je pense que j'aurais vu ça non ?
Si vous voulez je vais prendre des photos de l'huile que j'ai vidangée et je vous montre ça.

Ça se voit vraiment quand il y a du ldr dedans, on appelle ça de la mayo !

L'odeur bizarre a mon avis c'est l'huile qui dégouline le long de ton moteur et qui brule ...

Apres, je laisse la place aux spécialistes ...

Bon, donc à priori ça ne devrait pas être mon joint de culasse (ouf)... Merci de ces informations. Pas de trace de mayonnaise dans l'huile. En ce qui concerne mon boulon de poulie de renvoi, qu'est-ce que je peux faire ?

Pour ton écrou de poulie, pas 36 solutions...
Soit une douille de 14 en 6 pans et une rallonge, soit si trop foirée une douille de 13 emmanchée en force! (ca peut marcher, expérimenté plusieurs fois avec succès!), soit la bonne vieille pince étau!

Pour ta fuite d'huile, je passerai un bon coup de dégraissant + karcher afin de mieux située la fuite.. Parce que la, y'en a tellement partout que c'est dur a dire.. Ca peut etre plein de chose... Tu manges combien aux 1000 km? Si c'est moins d'un litre, faut pas t'affoler, c'est la norme chez toy! . C'est peut etre l'ancien proprio qui en a tout bêtement foutu partout en faisant les niveaux! Donc nettoie!

Et sa fume de quelle couleur?

prevois de changer ta courroie d'accessoire aussi elle tire vraiment la gueule.... ce serai dommage qu'elle casse!