www.celica.fr

voila je recherche une idée pour pouvoir mètre des frein monobloc sur ma carlos.
mais le bujet est environ de 700 E pour l AV possible ou pas?
voir même mois performant

http://www.tunershop.fr/tunershop/produ ... s_id/10491

ou

http://www.driftshop.fr/kits-gros-freins-d2-racing.html

Pour quoi faire un kit gros freins ?

Pour 200 chx sur 1t450 ça sert pas à grand chose si ce n'est alourdir encore plus ta caisse

C'est utile quand tu fais de la piste ...
Mais je crois que les freins de la CS sont assez gros d'origine, c'est pas déjà du 4 pistons AV et du 2 pistons AR ?
Si c'est ça avec les bons consommables il y a moyen d'en faire quelquechose de bien ...
Sinon faudrait voir si c'est possible de monter des freins de ST205 ou de Supra.
Le truc c'est que les kits gros freins ça coute une blinde à l'achat et en consommables !
Alors que des freins d'origine d'une autre auto ça coute bien moins cher à l'achat et on trouve bien plus de choix en disques et plaquettes perf'

Ce qui se fait sur les ST185 est le montage d'étriers 4 pistons ST205 ce qui nécessite la fabrication de pattes de support d'étriers spécifiques car les fixations des étriers sont différentes.

Attention également aux jantes car le passage aux gros freins c'est min 16" et ET 35.

Par contre les freins arrières ST 205 c'est plug and play.

Le problèmes des gros freins sur la ST185 c'est que les roulements en prennent plein la tronche.

Pour ma part le montage de plaquettes de freins EBC Redstuff (certains aiment et d'autres moins mais pour la ST185 j'ai pas trouvé grand chose) et du liquide de frein 5.1 on transfiguré mon freinage

merci pour les réponses

donc du liquide motul 5.1 plus des plaquette ebc yelo est tous va bien.....

donc pas de kit gros frein

dommage moi qui voulait des monobloc sur ma carlos...

Je suis en disques Black Diamond rainurés sur ma ST185 avec des plaquettes EBC redstuff (déçu je prendrais des plaquettes TRD la prochaine fois) avec étrier ST205 à l'arrière. Ca va plutôt bien pour une utilisation mixte. Manque plus que les étriers ST205 à l'avant pour passer du 330 ^^

DARKJIL a écrit:plaquettes EBC redstuff (déçu je prendrais des plaquettes TRD la prochaine fois)

Les plaquettes TRD sont très très chères ...
Ca vaudrait le coup que tu essaye "juste pour voir" les Mintex 1155, c'est de la plaquette mixte circuit loisir / route.
Faut les chauffer un peu, le premier freinage plaquettes froides est moyen mais une fois en température ça freine au top !
Elles coutent environ une centaine d'€ livrées par essieu chez Camskill ...

De mon coté sur la Celica daily j'ai monté des Ferodo DSperformance, leur rodage est pratiquement terminé. C'est parfait pour faire de la route 8)

Je recommande aussi les 1155 ( merci Nitrous au passage), ça freine au top après le premier freinage de "chauffe", mais c'est sur que le premier est vraiment dans la moyenne des autres plaquettes.

merci pour toute vos réponse.....

en vue de la blinde que cela coute je vais la refaire peindre maitre des amorto tout neuf combinés fileté

http://www.driftshop.fr/combines-filete ... elica.html

avec des jante en 17 (5 ou 6 branches) noir ou bronze.

un jolie programe non?
pour 2014 est ci tout vas bien kit gros frien pour un look TOKYO drift......

http://www.driftshop.fr/kits-gros-freins-d2-racing.html

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