www.celica.fr

Ressorts en 14/12 ! Mets 4 parpaings à la place ça fera pareil ...

Super programe,
Bronze les jantes, et 5 branches c'est plus cool.
Vivement les photos.

Merci
est oui fin 2014 ou plutôt ci tout va bien....




http://ti1ca.com/ezwnymm5-jante-racing- ... C.jpg.html



sa devrai donner sa mais avec des étriers D2 violet ou rouge....

mai toujours avec son bandeau CELICA qui a mon gout lui va a ravire...

Nitrous a écrit:Ressorts en 14/12 ! Mets 4 parpaings à la place ça fera pareil ...

je ne suis pas trop calé en prépa il y a un souci sur les amorto que j'ai repérer ?

dit moi le ci je fait une bêtise....

Je sais pas si tu visualise la raideur d'un truc pareil, 14kg/mm ...
En gros si je me mets debout dessus le ressort s'enfonce de moins d'un centimètre.
En clair si tu arrive à lever ta roue avant droite la roue avant gauche va s'enfoncer de quoi, 4cm ?
Ce sera Inefficace même sur piste, inconfortable au possible, et tu vas dégager tous tes SB de bras (ben oui faut bien que quelquechose absorbe les vibrations)
La gamme street me parait pour le coup bien mieux tarée ! http://www.driftshop.fr/combines-filetes-d2-street-toyota-celica.html
Pour une ST185CS les ressorts sont en 7.5/4.5, ça commence déjà à être bien ferme !

carlos 3495 a écrit:pour 2014 est ci tout vas bien kit gros frien pour un look TOKYO drift......

http://www.driftshop.fr/kits-gros-freins-d2-racing.html

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Pauvre C.S.

merci pou la réponse complète sur les amorto... est merci de les avoir chercher et trouver

vous êtes super

Salut,

Pour ma part, j'ai des disques rainurés AV/AR et plaquettes redstuff et c'est pas déconnant niveau freinage...

Mais on, chacun fais ce qu'il a envie...lol

Le jour où tu changes de jante, que fera tu de tes jantes d'origine, si tu les vend je suis susceptible d'être intéressé, suivant l'état.

Bon courage pour la suite.

A+