Bonjour à tous,
Encore moi.
J'ai lu que certaines personnes shuntaient le relais de la pompe à essence.
Y a-t-il un intérêt à faire cela ?
Merci
David.
The GT4 fuel pump has a dedicated fuel pump relay to switch the pump from 9.5V to 13.5V when “on boost”. Having recorded the Fp signal from the diagnostic connector I found that the voltage to the pump would actually drop momentarily before reaching 13.5V, just at the point where you stamp on the throttle! Not good....!
Sur GT4, La pompe à essence à un relais dédié pour passer la tension d'alimentation de la pompe de 9.5V (no boost) à 13.5V (boost). En mesurant la tension d'alim de la pompe, j'ai remarqué que la tension chutait momentanément avant de monter à 13.5V, juste au moment où vous écrasez la pédale d'accelérateur ! Pas bon ... !
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