ta28 simple ou double arbre...

[afterlove]

bonjour à tous
question débile mais j'ai un doute....

FAS m'a contacté tantot et dans la conversation il a semé un doute...
la TA28 c'est une simple ou double arbre à cames????

moi perso j'ai tjs pensé double mais il me dit que non...
mon moteur c'est le 2TB 1600 ST si c'est utile........

merci d'avance

David

[AïGoRr]

Simple arbre à cames latéral

[rhum-rhum]

2TB 1 arbre
2TG & 18RG 2 arbres

[afterlove]

et mince :d
mdr!!!

je suis un naze

si si allez y...
je propose que vous me crucifiez tous dans ce poste !

[rhum-rhum]

[afterlove]

en fait ca me rends un peu perplexe lol
j'ai tjs cru que c'était deux et en fait non

en changeant juste les carbu (weber 40), sortie échappement inox et changement arbre a came, vous avez une idée du nombre de chevaux que je pourrais gagner? j'aimerais arriver à 120 max (120 chevaux hin pas 120 km/h )

merci encore et pardonnez moi mon inculture...

[AïGoRr]

40 chevaux avec seulement ça, ça me parait difficile.
Mais plus que la valeur exacte que tu vas gagner, c'est l'agrément de conduite qui va s'en ressentir.
Avec des doubles corps + collecteur gros diamètre, les accélérations seront bien plus franches et les reprises méconnaissables ...
Après pour l'arbre à cames, évite de prendre un truc trop pointu, car le moteur deviendra beaucoup moins souple, et tu risques de perdre l'agrément de conduite que tu auras gagné avec le reste.
A mon avis, fais poser tes doubles corps et le collecteur, essaie la voiture, et après tu sauras si tu en veux plus.
Tu te rendras peut-être compte que tu arrives aux limites de la transmission et des suspensions.
Une belle boite à air devant les carbus vaut mieux que les cornets, attention au bruit avec les cornets.