Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 25 Juin 2015, 18:11Maintenant que tu as trouvé pourquoi: règle ton niveau de cuve!... 
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Posté: 25 Juin 2015, 18:11Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 25 Juin 2015, 20:11Yes les pattes des flotteurs sont très fines et peuvent de plier facilement, après mieux vaut que ton niveau soit trop bas sur le hublot que l'inverse.
Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 25 Juin 2015, 20:22Démonter le deuxième et celui-ci c'était plus le pointeau qui été sale et coincé . Apres nettoyage et remonte c'est ok .
Je cherche donc maintenant un kit de réparation pour leur redonné un coup de jeune mais pour l'instant mes recherches ne donnent rien .
Je cherche donc maintenant un kit de réparation pour leur redonné un coup de jeune mais pour l'instant mes recherches ne donnent rien .
Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 25 Juin 2015, 20:35Zen en avait un temps mais c'est vrai que c'est dur d'en trouver vu le nombre de carbus aisain installé, personne pour un lien??
Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 25 Juin 2015, 21:13Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 25 Juin 2015, 22:33le moteur 2T-C et notre 2T-B sont très proches, le 2TC étant conçu pour respecter les normes antipollution des USA.
par contre, là on dirais que dans la pochette, il n'y a des joints que pour un carbu, mais nous on en a deux.
Et c'est marqué pour Corolla et Carina, et je ne sais pas si elle ont des doubles corps ?
d'autant que pour les normes antipollution américaines, c'est sûrement l'alimentations (et les carbus) qui ont été adaptés ?
par contre, là on dirais que dans la pochette, il n'y a des joints que pour un carbu, mais nous on en a deux.
Et c'est marqué pour Corolla et Carina, et je ne sais pas si elle ont des doubles corps ?
d'autant que pour les normes antipollution américaines, c'est sûrement l'alimentations (et les carbus) qui ont été adaptés ?
Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 26 Juin 2015, 16:02Bon , voilà ,tout est remonté et ça ..."marche" .
Le moteur demarre nickel puis je suis obligée de toujours pompé que que le moteur ne cale pas .
Par contre si je met le starter au max , le moteur reste a un regime stable de 1000tr .
Le niveau des cuves est bas mais stable , juste au bas du hublot.
Au niveau reglage je n'ai rien touché , jai laissé comme c´etait .
Le moteur demarre nickel puis je suis obligée de toujours pompé que que le moteur ne cale pas .
Par contre si je met le starter au max , le moteur reste a un regime stable de 1000tr .
Le niveau des cuves est bas mais stable , juste au bas du hublot.
Au niveau reglage je n'ai rien touché , jai laissé comme c´etait .
Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 26 Juin 2015, 16:21Il me semble avoir vu quelque chose sur ce genre de problème dans le forum mais impossible de le retrouver .
Se pourrais t-il que les gicleurs soient bouchés ? je ne les aient pas démonter .
Se pourrais t-il que les gicleurs soient bouchés ? je ne les aient pas démonter .
Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 27 Juin 2015, 23:33Bon j'ai démonter les gicleurs , ils sont propre .
J'ai fait une encoche dans les vis de richesse , nettoyé et remonter à fond - 2 tours .
Idem , je suis toujours au même stade .
On dirais vraiment que le moteur reçoit trop d'air ...
Une idée ? ou plusieurs ? je suis preneur !
J'ai fait une encoche dans les vis de richesse , nettoyé et remonter à fond - 2 tours .
Idem , je suis toujours au même stade .
On dirais vraiment que le moteur reçoit trop d'air ...
Une idée ? ou plusieurs ? je suis preneur !
Re: Problème carburateur sur 2TB
Posté: 28 Juin 2015, 06:24Regarde si tu as bien du 12 volts qui arrive sur les cosses vertes. 