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sorry up
ca vous semble mort sur la photo? ou pas tant que ça...
je sais difficilement comparer car je n'en ai pas démonté bcp des carbus.. juste ceux de mon tutoriel qui était crade à mort mais dont les membranes me semblaient meilleures...

Tu regardes la membrane dirigé vers une lumière en l'étirant un peu dans tous les sens .... si tu vois du jour, elle est HS,
j'ai eu un bon résultat avec de la colle à pare brise pour la réparer car elles sont introuvables à bon prix.

t'assure manu!
merci pour le conseil, en fait je voyais quedale et ton truc marche super
poreux à mort!!!

samedi matin j'aurais peut-être mes nouvelles membranes d'origine...
20e ttc pièce c'est pas si cher quand même..

Je les avais trouvé à presque 50€ pièce, cependant 40€ pour deux bouts de plastoc, je trouve ça abusé quand même

Tu les as pris à Toyota?

je reviens avec ça, j'avais oublié
bin en fait... ils ont pas compris au tel et c'était pas la bonne pièce
3h de route allé retour pour ça... enfin ils avait des caoutchouc d'essuie glace mais bon loool

ton idée de colle à pare brise me convient mieux que 50e pièce
perso j'ai fais avec de la colle/pate vulcanisante (qu'on utilise pour mettre des rustines sur les membranes de vélo)
on dirait que ça marche

salut
est-ce que ta reparation a marché car il me semble avoir le meme probleme au ralenti quand j'accelere rein ne bouge dans le deuxieme corps et l'autre fois j'ai tiré un peu sur la 3eme et bloqué a 4000 tours et plus de patate
meme si les membrane sont un peut chere je suis prés a en acheter mais faut aussi que je regarde mon allumage je pense mais je ne sait pas ou prendre les pieces pour etre sur d'avoir les bonnes