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Bonjour à tous,

Je vous sollicite pour un soucis sur ma TA40.

J'ai passé le CT, semaine dernière et cet en...lé pour ne pas mettre un CT vierge il m'a collé le coup du "défaut étanchéité" .....alors que j'ai jamais une goutte d’huile dans le garage..effectivement il y avait une peu d'huile vers le bouchon de vidange ...
Bon du coup, j'ai décidé de vidanger les fluides boite / pont / moteur ce dimanche et tous bien resserrer pour faire disparaître cette foutu goutte d'huile vers le bouchon, non mais !!

Bon j'arrive à mon problème.....

Motivé, je décide de vérifier les bougies et là..............les 2 premières bougies baignent dans 1cm d'huile !!!!!
Je précise car je vous vois venir "couillon t'en a mis partout en remplissant" et je vous assure que non, c'est tout propre, pas une goutte à coté, de plus les "caches poussières" sont bien en place et étanche..

Du coup, d'où vient cette putain d'huile ???????

Merci pour vos lumieres toujours si bien éclairées

Comme sur les 3 SGE, des joints autour des puits sous le couvre culasse cuits probablement.

Ou couvre-culasse tout simplement desséré...

Christophe 59 a écrit:Ou couvre-culasse tout simplement desséré...

Bon je viens de vérifier, tout est bien bloqué...

Gégé45 a écrit:Comme sur les 3 SGE, des joints autour des puits sous le couvre culasse cuits probablement.

Il me reste donc cette solution..

Savez vous ou je peux trouver le jeu de joint complet pour les remplacer + celui du couvre culasse ?

Merci.

Il y a quand même un truc qui me chiffonne...... comment l''huile arrive dans le puit de bougie alors que la bougie en elle même est serrée, elle devrait bloqué une remontée d'huile non ?

Chez OSCARO, je trouve ce kit en identifiant ma TA40, par contre ils disent pour moteur 2TU - 2TC - 2TJ

http://www.oscaro.com/jeu-de-joints-d-e ... 8412-979-p

La bougie est bloquée sur la culasse et n'est étanche, qu'avec la culasse. Le puits, lui, est étanches avec la culasse par des joints de diamètre approximativement de 45mm( de mémoire ), mais n'a pas de "liaison" avec la bougie

Ha ben voila l'explication technique, je croyais que tout était solidaire

Merci chef pour cette explication

J'arrive après la bataille mais +1 pour les joints de puits de bougie, tu dois pouvoir les commander chez toy directement pour une misère. Tu peux y aller directement, la TA40 est référencée sur microcat donc no soucis pour les références, et tant que t'y es, change le joint de couvre culasse pour être tranquille

Sinon chez oscaro c'est celui là normalement : http://www.oscaro.com/jeu-de-joints-d-etancheite-couvercle-de-culasse-ajusa-56009600-708411-979-p