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Hello les experts,

Bon désolé je suis une bille en méca
Ma ta22 est une 1600 st -5 speeds de novembre 1975 européenne ( pas importée) ... A priori il y a eu pas mal d'évolutions du moteur 2 tb en cours de production et du coup je suis pas foutu de savoir la motorisation que j.ai ..
Chevaux fiscaux, DIN, SAE ????
Twin-Cam pas twin-cam ??

Help SVP!!

Pas des masses non plus

viewtopic.php?f=91&t=6245

- - les TA22/23/28/40 possède une culasse à rampe de culbuteur flottant, tandis que sur les TA60, la culasse est pourvue de plot de centrage/détrompeur d'un seul côté de la culasse.


Cela permet à la rampe de culbuteurs d'être positionné de façon plus précise.

Il en résulte l'incompatibilité de monter une rampe de 2TB de TA22/23/28/40 sur une culasse de TA60, l'inverse est en revanche possible.

- Les goujons de maintient du collecteur sont d'un diamètre supérieur sur les culasses de TA40/60, il n'est donc pas possible de monter un collecteur de TA22/23/28 sur cette culasse sans reperçer les trous de fixation au bon diamètre.
La culasse de TA22/23/28 sur un collecteur de TA40/60 ne pose pas de problème.


Donc le 2-tb des ta60 aurais plus de souffle

-Ensuite 8 ch fiscaux
-86 ch din ou l'inverse je sais jamais
pas twin cam


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