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Hello !
En plein travail de réfection de mon 2t-g, je me tate à passer en 1750 cm3
Qui a déja fait l'opération ?
Qu'en pense ceux qui ont franchi le pas ?
Merci de vos avis.

moi

flat twin a écrit:

moi

Et quel ton avis sur la modif ?

hello j'ai fait un sujet sur cette modif
faut dire que j'ai jamais vraiment roulé avec cette voiture,toujours en mode faut que j,la termine un jour.....

ok, merci de ta réponse.
Comment as tu procédé pour utiliser ce kit de pistons ?
Ré-alésage du bloc 2t-g et conservation du vilebrequin et bielles d'origine ?

hello
on a adapte le diamètre maxi par rapport au joint de culasse, bagué les bielles d'origine et pris des pistons avec bombage et fraisage (pour les soupapes)adaptés .
RV près de 10.9/1 .retaillé les arbres a came et travaillé la culasse , équilibrage parties mobiles,volant moteur, le classique en somme.
pas de swap sur nos anciennes svp
,

Tu as conservè la course de 70 mm si je comprends bien

flat twin a écrit:hello
on a adapte le diamètre maxi par rapport au joint de culasse, bagué les bielles d'origine et pris des pistons avec bombage et fraisage (pour les soupapes)adaptés .
RV près de 10.9/1 .retaillé les arbres a came et travaillé la culasse , équilibrage parties mobiles,volant moteur, le classique en somme.
pas de swap sur nos anciennes svp
,

ok, je compte également passer mon 2t-g en 1750 avec le kit de pistons kameari.
Je suppose que tu utilise aussi ce kit ?

non a l'époque pas d'internet pour les pièces, le préparateur a surement pris du MAHLE comme l'usine était pas loin de chez lui!
dumoins c'est ce que je suppose. (au fait t'es de coin de SUISSE ?)
A+

je suis de suisse romande (bord du lac)
Tu aurait les références des pistons chez MAHLE ?