de AïGoRr » 22 Avr 2010, 15:44
Pour le joint de culasse, 3 options :
1) L'eau passe dans les cylindres > grosse fumée blanche à l'échappement (à chaud bien sûr).
2) L'eau passe dans l'huile > mayonnaise ou pluôt traces d'eau dans l'huile (sous le cache culbu ça se voit bien), et souvent traces d'huile dans l'eau (dans le bocal d'expansion du liquide de refroidissement)
3) L'eau sort entre la culasse et le bloc > traces de fuites sur ton bloc.
Autres possibilités : une fuite (radiateur,pompe à eau, durites diverses, circuit de chauffage) ou une mauvaise purge, souvent on oublie d'ouvrir le circuit de chauffage en purgeant, résultat il y a de grosses bulles d'air qui font monter la pression et font s'échapper le liquide de refroidissement par les diverses soupapes de pression (bouchon de radiateur par exple).