Ce qui devait adviender advienda.....après 30 ans de compétition mon 2-TG donne des signes de faiblesse...pression d'huile faible, fort claquement à partir de 3000trs....ça sent la fin....
Je vais donc devoir le remplacer...comme l'auto est en catégorie 1600 à 2L je me pose la question du 18RG pour le remplacer et ainsi passer à 2L...reste à savoir si les fixations moteur et boite son identiques...?
Y a t'il des différences notoires...embrayage, hauteur hors tout....etc ?
D'avance merci
compatibilité montage 2TG => 18RG
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compatibilité montage 2TG => 18RG
de tophy6 » 26 Juin 2013, 16:17
Si tu freines t'es un lâche.....
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C'est tout, malheureusement y a plus de place dans le garage....
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tophy6 - Messages: 16
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Re: compatibilité montage 2TG => 18RG
de Christophe 59 » 26 Juin 2013, 18:57
Lis mon post: tu auras une idée des différences entre 2TG et 18RG en ce qui concerne les fixations moteur et boite...
En résumé: berceau avec le U inversé d'un moteur à l'autre (à cause du carter d'huile placé derrière sur les 18RG)
Arbre de transmission plus gros sur 18RG (les canelures de la boite diffèrent)
Les fixations arrière de la traverse de boite sont identiques, mais découpe du tunnel pour le levier...
En résumé: berceau avec le U inversé d'un moteur à l'autre (à cause du carter d'huile placé derrière sur les 18RG)
Arbre de transmission plus gros sur 18RG (les canelures de la boite diffèrent)
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Christophe 59 - Messages: 4720
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Re: compatibilité montage 2TG => 18RG
de mb33 » 27 Juin 2013, 07:05
Christophe 59 a écrit:Lis mon post: tu auras une idée des différences entre 2TG et 18RG en ce qui concerne les fixations moteur et boite...
En résumé: berceau avec le U inversé d'un moteur à l'autre (à cause du carter d'huile placé derrière sur les 18RG)
Arbre de transmission plus gros sur 18RG (les canelures de la boite diffèrent)
Les fixations arrière de la traverse de boite sont identiques, mais découpe du tunnel pour le levier...
J'en profite pour poser une petite question
Est ce qu'on peut monter une boite de 2TG sur un 18RG?
Je sais que le diamètre d'arbre est différent mais il doit y avoir une solution, non ?
Les personnes qui ont des certitudes ne sont certaines que d'une seule chose: Ils se coucheront ce soir aussi cons qu'ils se sont levés ce matin
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mb33 - Messages: 1128
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Re: compatibilité montage 2TG => 18RG
de Christophe 59 » 27 Juin 2013, 11:24
mb33 a écrit:Christophe 59 a écrit:Lis mon post: tu auras une idée des différences entre 2TG et 18RG en ce qui concerne les fixations moteur et boite...
En résumé: berceau avec le U inversé d'un moteur à l'autre (à cause du carter d'huile placé derrière sur les 18RG)
Arbre de transmission plus gros sur 18RG (les canelures de la boite diffèrent)
Les fixations arrière de la traverse de boite sont identiques, mais découpe du tunnel pour le levier...
J'en profite pour poser une petite question
Est ce qu'on peut monter une boite de 2TG sur un 18RG?
Je sais que le diamètre d'arbre est différent mais il doit y avoir une solution, non ?
Tout est différent, y comprises la cloche et les fixations sur bloc.De plus, l'interêt est limité et une boite de 18RG pése le poids d'un âne mort comparée à une de 2TB/G ou d'AE86...
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