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Dis Jo, on est sensé zapper la miss là??? ^^

Mdr... ce cliché est pas de moi... faut voir avec l'intéressé! Hugo?

Bon sinon tout est démonté et le bloc et culasse sont chargés prêt à mener à l'atelier de rectif...

zawa34 a écrit:Dis Jo, on est sensé zapper la miss là??? ^^

Mdr!!!



Beau boulot Jo!
hate de commencer le miens

Bloc et culasse déposés chez le rectifieur pour surfaçage. Je m'occuperai du nettoyage + rodage soupape + remontage de l'ensemble. Les sièges m'ont l'air propre, un rodage à la pâte devrait suffire.

Toutefois, j'ai une petite question. Concernant le bloc, il y a 2 têtons de centrage. Pour surfacer le bloc il est apparemment obligé de les enlever, mécaniquement s'il le faut...

Pour ceux qui ont fait surfacer leur bloc, vous avez fait comment? Je m'inquiète un peu pour le coup car s'il arrive pas à les extraire il va devoir les percer... ce qui veut dire retrouver les mêmes... est-ce que ça sort facilement en chauffant ou autre?

T'inquiète pas: c'est juste emboité et dans 99% des cas une tenaille suffit.

ou une bonne pince etau

ou de bonnes dents

Bloc et culasse récupérés, la culasse n'avait pas grand chose, par contre le bloc avait bien une déformation au niveau des passages d'eau.

Cout de l'opération: 115€



Maintenant c'est au tour du nettoyage, vous avez des tuyaux pour nettoyer bloc et culasse? Notamment pour les passages d'eau car j'ai pas envi d'enlever les pastille de désablage.

ZeN a écrit:Bloc et culasse récupérés, la culasse n'avait pas grand chose, par contre le bloc avait bien une déformation au niveau des passages d'eau.

L'expérience, mon z'ami!...L'expérience!...

Par contre: t'aurais du procéder à la grande lessive AVANT de porter tes pièces à réusiner...Mal'heureux d'y faire une griffe par inadvertance alors qu'avant on en avait rien à battre!...