www.celica.fr

Toystory m'avait dit avoir lu quelque part qu'une boite J160 passait "bolt-on" sur un 2T "à un trou près"...
La preuve en image:


La seule et unique vis que l'on ne peut pas fixer...

Même le demarreur se monte "bolt-on" avec le démarreur d'origine....

Pour les cannelures du disque d'embrayage: celà correspond à celles d'un 18RG...Qui est un peu trop grand en diamètre, mais un embrayage d'Hilux aurait les bonnes cannelures et le bon diamètre... Pour l'arbre de transmission: c'est aussi des cannelures 18RG donc arbre de 2000GT.


Voili-voilà!
Si quelqu'un rêve d'une boite 6 bien étagée....

à vendre ?

une idèe de la longueur des rapports ?

Honda peut aller se rhabiller sur ce coup là !

DARKJIL a écrit:Honda peut aller se rhabiller sur ce coup là !

Le mec qui a dessiné cette boite et le bloc de IS200 devait avoir un 2T à la maison et une idée derrière la tête...Quand on sait que 30 piges séparent ces deux motorisations...

Hmmm...intéressant tout ça! Qu'en est-il de la longueur? Le levier est décalé?

BLULAGOS a écrit:Hmmm...intéressant tout ça! Qu'en est-il de la longueur? Le levier est décalé?

Environ 5 centimètres plus en arrière.

Ta60Man a écrit:à vendre ?

une idèe de la longueur des rapports ?

Non, pas à vendre: juste un partage d'expérience...
D'après un ami qui l'utilise sur une AE: rapports plus courts et surtout mieux étagés avec une vitesse de pointe pratiquement identique.

...on trouve facilement cette boite d'occasion au alentours de 3/400€
Attention de ne pas acheter une boite de RS200: cloche spécifique au Beams black top 3SGE...Bien que si l'un de vous se plante: je rachète tout de suite!!!

Tu fais chier Chris a planter des graines comme sa...

Boîte AISIN AZ6/J160.
First Gear: 3.874
Second Gear: 2.175
Third Gear: 1.484
Fourth Gear: 1.223
Fifth Gear: 1.000
Sixth Gear: 0.869

T50
Ratios:
First Gear: 3.587:1
Second Gear: 2.022:1
Third Gear: 1.384:1
Fourth Gear: 1.00:1
Fifth Gear: 0.861:1

yvomyale02elg a écrit:Boîte AISIN AZ6/J160.
First Gear: 3.874
Second Gear: 2.175
Third Gear: 1.484
Fourth Gear: 1.223
Fifth Gear: 1.000
Sixth Gear: 0.869

T'as pas les ratios d'une T50 pour mettre à côté et comparer