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Bonjour à tous,

je souhaite bientôt commencer la restauration de mon cabrio RA63 et

je me demandais si le refroidissement d'origine du 18R-G est suffisant.

Certe, une utilisation "sportive" n'est pas envisagèe mais ici

les conditions de circulations font que je peux très bien me retrouver en ètè par 45°

sur une autoroute bouchèe après avoir roulè 2 bonnes heures à vives allures

La Corolla, pourtant un 2T, m'a fait un coup de chaud cet ètè sur l'autoroute

et je sais que le 18R-G est un peu faible côtè joint de culasse.

Que faire ? suprimer le ventilo d'origine et monter un electrique (ou seulement en appoint) ?

Monter un radiateur d'huile avec thermostat ? ou bien un echangeur eau/huile?

merci d'avance

La faiblesse du 18RG est la température d'huile, je pencherai pour radiateur avec thermostat ou embase échangeur eau / huile sur le filtre

Coté joint de culasse, la faiblesse concerne les 18RG réalésés car les passages d'eau sont proches des cylindres.

Bonsoir,

en fait le mieux serait un radiateur d'huile avec thermostat,

sinon la chaleur de l'huile passera dans l'eau et cela na fait que dèplacer le probleme

Monter un radiateur d'huile ne pose pas de problemes de pression d'huile ?

Merci d'avance

Faut bien dimensionner les durites....