3SGE débitmètre ?

[AïGoRr]

Saloute, je voulais savoir si sur l'une ou l'autre des versions du 3SGE (156ch et 175ch), il y en avait une qui n'avait pas de débitmètre d'air avant le papillon des gaz ?

[hekki]

c'est le version 175 qui a un debimetre. sur la 156 y'en as pas!

[Grull]

Je corrige, le 175 (rev.3) N'A PAS de débimètre non plus.

[AïGoRr]

Cool, donc l'ECU gère la richesse grâce à une sonde lambda qui mesure l'AFR ?
L'idée est de savoir si pour passer un 3SGE avec une injection 4 papillons, un module type HKS Fcon ou Apexi Neo AFC est suffisant,
ou bien si une gestion programmable est nécessaire.

NB: on peut même faire fonctionner l'injection 4 paps avec l'ECU d'origine du coup ? (pas beaucoup d'intérêt, m'enfin c'est pour mieux comprendre).

[hekki]

oups autant pour moi c'est le rev 1 alors qui en as un

[Angelmind]

Oui, Rev 1 seulement

En 3SGE

[Grull]

"Il me semble" que tu as une prise de dépression utilisée par l'ECU sur le papillon d'origine.

[AïGoRr]

Ouaip, signal MAP (P pour pressure), je pensais que certaines étaient en MAF (F pour flow > débit).
Un signal MAP ça se chinte facilement avec un Piggyback ou un ECU standalone (SARD, C-one et Tom's en font).
Le MAF se chinte aussi, mais ça à l'air moins stable quand même.

[rhum-rhum]

Bien sur !! c etait evident !!
mais en cas de MAM ou de MAS on fait quoi ??

[emiliencasse44]

lo rien compris ... Ça doit être du breton ...