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emiliencasse44 a écrit:Je met du beurre, c'est meilleur !

T'as toujours été différent...

Ah ! Et laisses toi pousser la moustache pour mai

le sel, c'est pour déglacer les cylindres !

emiliencasse44 a écrit:Je met du beurre, c'est meilleur !

niviere thierry a écrit:Avec ou sans sel ?

emiliencasse44 a écrit:le sel, c'est pour déglacer mon cylindre !

Rien ne vaut de la elf competition st 10w40 serieux c'est vraiment bon comme huile ! Et le prix est bon 30 euro quasi le bidon lol

maniaque j'était je nettais de la 100% symthése genre total activa 9000 resultat je bouffais de l'huile pas loin du litre au 1000 km je suis passer a la 7000 semi symthése resultat ma conso d'huile a fortement diminuer

hugoain a écrit:maniaque j'était je nettais de la 100% symthése genre total activa 9000 resultat je bouffais de l'huile pas loin du litre au 1000 km je suis passer a la 7000 semi symthése resultat ma conso d'huile a fortement diminuer

C'est pas une histoire de synthèse ou non c'est surtout une histoire de viscosité dans ton cas.
Tu es passé d'une 5w30 à une 10w40 plus épaisse, donc logique que ta conso d'huile ait diminué ... Et accessoirement la 10w40 est l'huile recommandée par Toyota.
Après, certaines huiles de synthèse sont également plus volatiles que d'autres, ceci explique aussi celà

non ce n'était pas de la 5/30 a l'époque mais de la 10/50 http://www.armaghan.fr/F_frame.html?htt ... rt_131.php
j'utilisait il y a trés longtemps de la motul 100% symthése me souvient plus laquelle 300v peut étre également 10w50 ou 15/50 me souvient plus méme prob de conso

Bizarre ...
Ca doit vraiment être une histoire de volatilité alors, puisque plus épaisse = moins de fuites en toute logique
Donc tu devrais avoir moins de conso avec une 10w50 qu'avec une 10w40 !
Pour ce qui est de la Motul 300V (en 10w40 ou en 15w50) elle est réputée très volatile elle aussi, j'avais ça sur la S13 au tout début, ça a vite dégagé pour l'Igol F1 en 10w60 ...
Mon pote the sinner avait lui aussi des soucis de conso avec la 10w40, depuis il est passé sur de la 10w60 et plus aucun souci !
Sont forts chez total, ils font des huiles de semi-synthèse meilleures que les synthèses !

il peut y avoir 2 raison la symthése accroche peut étre mieux au paroie des chemise est les racleur la laisse plus remonter soit ces effectivement un prob d'évaporation a ce titre la faible capacitée en huile a peine 4litre de ce moteur y est surement pour quelque chose
les t20 on vu la capacité carter augmenter
j'avais pris les compression de mon moteur 230000 km 12bars au centre 11,5 bars sur le 1est 4 cette conso huile de symthése elle a toujour fait je l'avais acheter neuve 1991
par contre a la jauge l'huile reste trés propre jamais vu d'huile noire sur ma jauge

salut a tous

pour ma part l'huile moteur est trés important , les pistons monte et descende vite dans le bloc plus la température bref plein de chose qui font que l'huile joue , perso je mets que de l'huile 100% synthèses ,castrol gtx 10w40 mes camardes en ae82 avec swap 4age black top mete de la castrol edge ...