Bonjour,
Vous avez tous raison, oui le faisceau était débranché, oui le garagiste est un branlot, lol, car oui c'est sûr il faut débrancher la cosse pour retirer l'alternateur.
Donc cosse HS, je l'ai modifier, et maintenant tous baigne, merci à tous pour tous ces conseils.
Il ne me reste plus qu'à voir Toy cet aprés midi, de commmander les joints thoriques d'injecteur, car fuite d'essence sur le troisième en partant de gauche, et le joint entre le T-VIS, et le bloc papillon, car fuite d'air.
Et normalement le moulin devrait tourner comme une horloge.
Merci encore.