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rhum-rhum a écrit:Salut a toi
je comprends ton désir de posséder cette auto, malheureusement tu es un peu à coté de la plaque... 5000 balles c est trop court pour une 28, comptes près du double..
l importer ! de Belgique oui, voir d allemagne... mais du bout du monde, ton budget actuel sera tout juste pour le transport et les formalités.. de plus les japonaises et australiennes répondent a des types mines non homologues chez nous, donc direction DRIRE et donc mise en conformité....
10000 !! ca semble beaucoup, mais avec l option a retaper, si tu as du temps et un endroit pour la faire pioncer, c est jouable sur plusieurs années... faut trouver une base, les 28 abîmées y en a pas mal, mais y a des pièces (aie aie) difficiles a trouver ( hayon), trouves toi une base pas trop amochée même si le moulin est HS (ca ca se trouve).. le plus cher c est la carrosserie, dc cherche une base ou il y en a le moins possible...
ensuite y ale bon coin, la vie de l auto et le réseau... ai des liquidités chez toi, car sur ce genre de bagnole, premier arrive premier servi, transaction et discussion sur le capot !! faut être très réactif, car le jeu des enchères est a la mode en ce moment...
faut être patient, certains du fofo, poireautent depuis plusieurs années pour trouver leur graal !!
Si tu parles de la 28 a tours a 2000 balles !! pour ma part c est bien sur trop cher, mais faut peut être s y intéresser, le hayon est une pièce toujours rouillée car y a un défaut de conception d écoulement des eaux a ce niveau....et donc ne pas se fier a son état... faut regarder le reste de la caisse... disons qu entre 800 et 1200 balles ça me semble correct s le moteur n est pas bloqué et que les planchers et passages de roues sont toujours la !! par contre après pour trouver un hayon en bon état !! alors la !!! va falloir t accrocher et prospecter a mort !!
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