Bonjour à tous ! Me revoilà !
J'ai laissé ma toy pour un réglage carbu à un ami spécialisé sur bordeaux. Il soulevait un point d'interrogation quant au moteur 2TG :
"sur un moteur 2TG de 1977( avec réglage à 5 degrés à 1000 tours),
lors du réglage de l'avance à l'allumage avec une lampe stroboscopique,
faut-il débrancher ou laisser banchée la capsule de dépression de l'allumeur pour le réglage de l'avance au ralenti ? "
à vos crayons, vous avez une heure !
heureux d'être de retour parmi vous !
John-T