Mon 2TG étant en train de rendre l'âme, je viens d'entamer la réfection d'un 18RG récupéré sur une RA40 qui a couru à l'époque en championnat de rallye sur terre.
Extérieurement, il a un 4 en 1 maison et, en démontant la boite, un embrayage à pastille et un volant moteur de 6kg.
On vient de déculasser et l'intérieur est propre, avec juste une trace d'entrée d'eau sur le cylindre 2.
Par contre, il y a un truc bizarre au niveau des arbres à cames. Coté admission, il est marqué 304 et coté échappement 270 ??
Et les 2 ont le sigles Toyota.
Quelqu'un aurait il une explication ?