jeag a écrit:Il ne faut pas oublier qu'à l'époque on avait en France une inflation de 12-13% par an, jusqu'à la fin des années 80, ce qui explique en partie l'augmentation.

Oui, oui, c'est de l'humour.
N'empêche : passer de 3000 à 4500 euros (voir un peu plus) en 4 ans, ça fait plus que 12-13% par an.

Donc, ça fait +/- 3000 euros en 1971 ! Elles ont pris de la valeur

Et en 1975, 4500 euros !

Sérieuse augmentation

Merci pour cette réponse !
Sébastien

Bonjour à tous,

juste par curiosité, que coûtait une TA23 de 1977 à l'époque ?

L'un d'entre-vous a-t-il des anciennes revues style "auto-journal" de l'époque avec les prix des véhicules neufs ?

Où cela se trouve-t-il sur internet ? J'ai cherché, mais je n'ai rien trouvé..

@+
Sébastien

Et ils ont oublié "Impossible, pas français". Une superbe TA22 blanche conduite par Robert Lamoureux. J'ai regardé ce film rien que pour cette séquence . Apparemment, je ne suis pas le seul à regarder ce genre de détails .

@+
Séb

Merci à tous pour vos avis ! Petit calcul rapide pour comparer les coûts : Si je remonte la Celica en roulant descendre : - 1 voiture -> 850KM * 6L diesel/100KM * 1,4euro/l + péage --> 100 euros remonter : - 1 voiture --> 100 euros - 1 celica -> 850KM * 8,5L essence/100KM * 1,5euro/l +pé...

Ok, merci, je regarde cela.

Séb

Bonjour à tous, Comme vous l'avez peut-être vu, je viens d'acquérir la TA23 de 1977 qui était en vente avant-hier. J''ai quelques petites questions en ce qui concerne son rapatriement en Belgique. Je ne peux pas simplement revenir sans immatriculation, ni assurance. Et je n'ai pas trop envie de lui ...

Mes meilleurs voeux à tous pour 2011. Moi, un de mes voeux vient de se réaliser

Sébastien

Bonsoir à tous, Voilà, j'ai mis mon mari dans la confidence et nous sommes allés voir celle-ci <http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=184067055> avec un ami carrossier qui s'y connait un peu plus que nous et qui répare des ancêtres ! Grosse déception (d'où mon silence depuis) ! Même à 1000 ...

Merci Rhum-Rhum...