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Après avoir cassé la boîte de vitesse auto il y 2 semaines (je ne sais pas trop comment, elle marché assez bien et un soir sur la rocade toulousaine, elle a commencé à brouter, à passer sans cesse de 2e à 3e et 20 kms plus loin, la boîte est presque resté collé, je suis rentré à 10km/h en 1e, la seule vitesse qui ne bloquée pas encore le moteur...

Alors merci à Christophe59 pour la fourniture de la butée qui me manquait, et merci à Oenotlob qui m'avait laissé la boîte avec le 18rg cassé!

Adios la boîte A30:



Bonjour la boîte P51 de RA63!



J'ai utilisé une pédale d'embrayage de TA60 et un émeteur d'embrayage de 60, j'ai juste eu à repercer la cloison pare feu et soudé un support sur la pédale
La plus grosse modification a été (comme tu me l'avais dis Christophe) que le support de la P51 de RA63 est plus loin de 45mm par rapport à une boîte de RA28.
J'ai dû un peu redécouper le passage du levier de vitesse mais rien de méchant, le levier passe très bien dans la console centrale d'origine.

Le support fabriqué pour soutenir la boîte:

Première balade bien accompagné avec Zawa34 et sa TA40 plus basse que terre!



J'avais une banane de fou





A Castelmeaurou avant de cassé la boîte auto:




1000 kms de rodage, de nombreux re-réglage de carburateurs et d'allumage plus tard,
le rodage suit son cours encore pendant 3000 kms, cela me rappelle la TA28... mais quel bonheur en boîte mécanique!

Promis au prochain rassemblement (si je suis en France...) je viendrai avec.

Travail de fou comme d'hab, quel taf de passer en boite manuelle, après rodage tu vas vraiment pouvoir
tapper dedans et exploiter le 18rg... mais j'ai déjà pu en avoir un aperçu

Cela n'a plus rien à voir mais je ne tape pas dedans, je fais quelques accélérations mais c'était recommandé aussi et sans jamais le faire à froid ou avant 5000tr/min..

Good job, Manu!

Bravo!

Super taf Manu comme d'habitude ....
A+

Salut.

Actuellement je restaure avec un pote sa Corona Mark II de 1977, la même que la tienne.

La carrosserie est presque terminée et le moteur (18R) est en bon état.

Seul souci pour le moment, on n'arrive pas a trouver d'info pour régler l'allumage.

Pourrais-tu nous aider?

Salut à vous, content de voir que les MKII sortent des fourée!

L'allumage? il est repéré au PMH sur la poulie à 8° il me semble.
Qu'elle est le problème?

Ave vous lu cet excellent post?
viewtopic.php?f=91&t=1501
Cela marche de la même manière sur le 18r

N'hésitez pas à faire un pst de la restauration dans cette section!

Vus avez restauré la voiture sans acheté la RTA ou le Haynes?

niviere thierry a écrit:Super taf Manu comme d'habitude ....
A+

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