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Chalut à tous,

Et bien, il va falloir s'y mettre !

6 mois que je profite d'elle... 6 mois que je regarde passer sur le fofo des post de resto..
Des conseils, des envies, des achats de pièces, breff
maintenant que je me lance, me dis que avec qui, mieux que vous je peux le partager
Et puis surtout, pour ceux qui me connaisse une peut je n'ai pas changer !!!n'y connaissant toujours rien ni en mécanique, ni en carosserie, compte un peu sur vous pour me hurler dans les pavillons STOPPPPPP quand je vais pas tarder à faire une connerie, car cela arrivera
Je veux prendre mon temps, mais alors, le prendre !

Donc dans l'ordre, déposer le maximum de pièces extérieur, intérieur.
Refaire ce qui doit l'être, acheter du neuf.
puis la faire passer chez Monsieur le carossier...


Première leçon... La patience...

Donc aujourd'hui, dépose des baguettes de de tour de PB et de lunette AR.
PAs trop de poc, mais quand même...
Et même si le joint est mort, pas de mauvaise surprise, pas de rouille... ouffff

Les photos à venir.

En attendant, un pti tour de ma demoiselle

la patience est effectivement la premiere chose à apprendre , ensuite l'organisation .Restaurer une voiture c'est avant tout une histoire de passion , bon courage

effectivement la patience, on a toujours beaucoup moins de temps qu'on l'imagine à la base pour restaurer nos véhicules. J'ai mis plus de 5ans à refaire tout une 4l , alors que je m'etais donné que deux ans tout au plus! mais entre temps la vie change, déménagement, achat de maison avec travaux, mariage, enfants, toutes ses petites choses de la vie qui bizarrement font qu'on a moins de temps qu'avant...

Le tout c'est de ne pas se presser et de savoir ce que l'on veux, une voiture neuve à tout point vue, ou un tas de rouille à l'intèrieur, bien maquillé à l'extèrieur..

Bon courage, je vais suivre ça de prés en tout cas!!!

Je n'ai pas encore trouvé ma TOY, mais je me doute bien qu'elle ne sera pas 100% saine donc...

Bon courage et fait un max de photo en notant tout ce qui est cablage, en rangeant la visserie dans des petites boites séparées ( ailes AVD, ailes AVG,...) ça aide énormément pour le remontage.... surtout après avoir passé 3ans démontée!

papuche a écrit:Bon courage et fait un max de photo en notant tout ce qui est cablage, en rangeant la visserie dans des petites boites séparées ( ailes AVD, ailes AVG,...) ça aide énormément pour le remontage.... surtout après avoir passé 3ans démontée!

.....l'expérience est mère du génie!!!
Effectivement séparer la visserie, noter ce à quoi elle correspond, prendre des photos, poser des notes sur l'auto lors du démontage car au remontage on peut oublier l'ordre, ou des pièces, ou le sens....

Ca va bien se passer!!!

arnaud a écrit:

papuche a écrit:Bon courage et fait un max de photo en notant tout ce qui est cablage, en rangeant la visserie dans des petites boites séparées ( ailes AVD, ailes AVG,...) ça aide énormément pour le remontage.... surtout après avoir passé 3ans démontée!

.....l'expérience est mère du génie!!!
Effectivement séparer la visserie, noter ce à quoi elle correspond, prendre des photos, poser des notes sur l'auto lors du démontage car au remontage on peut oublier l'ordre, ou des pièces, ou le sens....

Ca va bien se passer!!!

j'espère, j'espère.... aussi ne pas me faire avoir par un carrossier à la C..... On verra.

Mais me fait penser que je te dois des photos de ce que j'ai trouver dans les ailes Oupsssssss
J'essayes de le faire dans la semaine.
A+

Bien vu!!!

salut fanch
content que tu ais franchi le pas - n'hesite pas si tu as besoin de conseils tjrs des problemes de phares AV

CELICA16 a écrit:salut fanch
content que tu ais franchi le pas - n'hesite pas si tu as besoin de conseils tjrs des problemes de phares AV

non, plus de pb de phare !!!! j'ai démonté je m'éclaire au briquet... c'est juste chiant quand il pleut, avec le bras dehors

Plus sérieux, je dois tout remonter pour l'amener chez le carrossier, t'en dirais plus

Par contre j'essayes de faire une photo de ton "support" de batterie et son emplacement d'origine
Et encore merci pour ton acceuil et le tour de proprio du bien beau boulot
A+

j'envisage, de sortir pb et lunette AR, pour changer les joints, teinté les vitres et faire poser un film transparent sur PB et LA pour protéger. Mais cela semble la galère pour sortir et remettre le pb et LA....

Peinture sans changer les joints ou vaux mieux les changer ? Sachant que j'en ai trouver seulement que sur ebay, versin tai, donc suis pas certains de la qualité...

Qu'en pensez vous ?

les joints sont plus dispos chez toy?

j'ai pris tous les joints nécessaires pour ma 28 chez toy y'a moins de 6 mois a un prix inférieur a ce qui se pratique sur ebay et c'est de la piece origine..