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Bravo pour cette restauration !
Elle est superbe ta RA28, quel boulot !
Bon courage pour cette histoire de BV.

Si tu as une boite d'avance en état tu peux faire l'échange.
A moins qu elle puisse être réparée
P51 sur RA 28 , une boite W50 peut également convenir d'après mes docs.

J'ai une boîte pour faire l'échange, cependant je reste mesuré quant au résultat car avec une pièce d'occasion l'issue reste aléatoire.
Cela ne m'enchante pas du tout de démonter parce que je crains d'abîmer quelque chose .....

toystef a écrit:J'ai une boîte pour faire l'échange, cependant je reste mesuré quant au résultat car avec une pièce d'occasion l'issue reste aléatoire.
Cela ne m'enchante pas du tout de démonter parce que je crains d'abîmer quelque chose .....

Échange direct de boite sans la démonter pour réfection, juste de la nouvelle huile et tu verras si ça tourne correctement sans siffler . Regarde juste si l'arbre primaire de ton autre boite n'a pas trop de jeu, c'est en général ce qui s'use en premier

Ça te prendra juste qq heures

W50: oui mais il faut une cloche de 20R/22R

bonjour
comment tu a fais pour redresser le pare-choc avant
le mien tordu j’ai essayé sans succès et surtout pas les outils je pense et surtout pas la technique .
j’ai une photo plus récente

c’est a l'avant il est tordu

Photo pare-choc.

J'ai abîmé les pattes de fixations des clignotants en voulant le redresser.
Pour avoir vue la voiture le tien est nickel comme tout le reste à la perfection je te demande conseil
Le remplacement hors de prix et introuvable hélas
Bonne soirée

Salut,
A la vu des photos ton pare-chocs et foutu .
Pour ma part le mien était très abîmé, j'en ai refabriqué un avec 2 vieux.

Bonsoir
ok merci pour ta réponse une nouvelle recherche galère à venir

toystef a écrit:Salut,
A la vu des photos ton pare-chocs et foutu .
Pour ma part le mien était très abîmé, j'en ai refabriqué un avec 2 vieux.

moi c'est le PC AR ,pas trop de pocs mais à chromer ; + 700€

Salut,
Je n'ai fait que 2500 kms depuis la remise
En route mais à part les 2 problèmes identifier des le début, à savoir la boite de vitesse bien fatiguée malgré son bon état interne apparent et le différentiel autobloquant hs ,tout va bien.
Ce 18rg a la santé.
Je me suis offert un collecteur inox pour le plaisir de la beauté de la pièce.