[2T-B] Coupures intermittentes d'allumage
Posté: 02 Sep 2014, 17:25Salut à tous,
ça fait un moment que j'ai pas posté mais j'essaie de suivre ce qui se passe ici
Il m'arrive un truc bizarre, une panne que j'arrive pas à reproduire quand ça m'arrangerait et qui se répare toute seule.
En gros j'ai l'allumage qui se coupe d'un coup.
Parfois il repart avec un coup de clé, d'embrayage, parfois non...du moins sur le moment car le lendemain ça repart toujours
Je pense à l'allumage parce que quand elle ne repart pas le démarreur tourne bien, qu'il y a de l'essence (parfois trop même quand l'allumage se coupe et repart en roulant et ça pétarade), tout ça.
Le compte-tour tombe à zéro alors même que le moteur tourne encore et il me semble qu'il est pris justement sur l'allumage.
J'avais vaguement ce soucis au tout début, puis plus rien depuis le passage à l'allumage électronique.
Suite à une "panne" où elle a finit au garage, un vieux garagiste sympa était persuadé que c'était la résistance supplémentaire au-dessus de la bobine qui chauffait trop.
Résultat, je n'en ai pas trouvé d'abordable et j'ai finit par acheter une bobine Bosch dont la résistance primaire est supérieur au 3 qui est préconisé avec l'allumage électronique ou par point.
J'ai donc viré la résistance supplémentaire, tout avait l'air de marcher quand j'ai encore eu ce matin un trou d'allumage, mais elle est repartie sans même que j'ai besoin de m'arrêter. J'ai pas roulé plus longtemps que ça après avec mais elle semble remarcher...comme d'hab quoi.
A noter que ce matin elle était froide alors qu'auparavant elle ne semblait le faire que chaude.
J'ai poncé les mises à la masse côté bobine et batterie, histoire de voir.
Pas trop l'occasion de rouler avec ce soir pour voir si j'arrive à tomber en panne maintenant que les masses sont nettoyées, mais elle paraissaient pas trop crades.
RAS côté bougies et delco par ailleurs, tout ça est récent.
Je me demande si ça peut pas être l'allumage électronique qui déconne, j'ai du démarrer ma voiture aux câbles, pourtant en débranchant ma propre batterie pour éviter les surtensions.
Vous pensez que ça pourrait venir de l'alternateur ?
Vous pensez quoi d'ailleurs ?
ça fait un moment que j'ai pas posté mais j'essaie de suivre ce qui se passe ici
Il m'arrive un truc bizarre, une panne que j'arrive pas à reproduire quand ça m'arrangerait et qui se répare toute seule.
En gros j'ai l'allumage qui se coupe d'un coup.
Parfois il repart avec un coup de clé, d'embrayage, parfois non...du moins sur le moment car le lendemain ça repart toujours
Je pense à l'allumage parce que quand elle ne repart pas le démarreur tourne bien, qu'il y a de l'essence (parfois trop même quand l'allumage se coupe et repart en roulant et ça pétarade), tout ça.
Le compte-tour tombe à zéro alors même que le moteur tourne encore et il me semble qu'il est pris justement sur l'allumage.
J'avais vaguement ce soucis au tout début, puis plus rien depuis le passage à l'allumage électronique.
Suite à une "panne" où elle a finit au garage, un vieux garagiste sympa était persuadé que c'était la résistance supplémentaire au-dessus de la bobine qui chauffait trop.
Résultat, je n'en ai pas trouvé d'abordable et j'ai finit par acheter une bobine Bosch dont la résistance primaire est supérieur au 3 qui est préconisé avec l'allumage électronique ou par point.
J'ai donc viré la résistance supplémentaire, tout avait l'air de marcher quand j'ai encore eu ce matin un trou d'allumage, mais elle est repartie sans même que j'ai besoin de m'arrêter. J'ai pas roulé plus longtemps que ça après avec mais elle semble remarcher...comme d'hab quoi.
A noter que ce matin elle était froide alors qu'auparavant elle ne semblait le faire que chaude.
J'ai poncé les mises à la masse côté bobine et batterie, histoire de voir.
Pas trop l'occasion de rouler avec ce soir pour voir si j'arrive à tomber en panne maintenant que les masses sont nettoyées, mais elle paraissaient pas trop crades.
RAS côté bougies et delco par ailleurs, tout ça est récent.
Je me demande si ça peut pas être l'allumage électronique qui déconne, j'ai du démarrer ma voiture aux câbles, pourtant en débranchant ma propre batterie pour éviter les surtensions.
Vous pensez que ça pourrait venir de l'alternateur ?
Vous pensez quoi d'ailleurs ?
