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Bon ben voilà mon démarreur fait des siennes ...

Je vous arrête tout de suite, pas un truc du style "fin de vie" où il veut pas claquer qui est un souci archi connu des ST162, là ce serait plutot l'inverse ...

En fait, quand je démarre par temps froid il reste alimenté ...
C'est à dire que je mets un coup de clé, j'ai le temps d'enlever la clé du neiman le démarreur tourne toujours Il finit par s'arrêter au bout de quelques secondes ...
Une fois que ça l'a fait par contre ça le refait plus ! Le coup de démarreur suivant il s'arrête dès que je lache la clé ! C'est juste le premier coup qui fait suer ...
Je soupçonne soit le Neiman soit le démarreur en lui même (vu qu'il n'y a pas de relais d'excitation ...)
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?
Sinon comment savoir lequel du neiman ou du démarreur déconne ?

UP ! Personne ?

Tu fais l'essai en mettant une lampe témoin sur ton exitation démarreur: si la lampe témoin reste allumée après que tu ais lâché la clef...Ben c'est le neimann...

lala les techniques de vieux briscard...

Faudra que j'essaye ... mais faut être 2 pour ça

C'est chiant parce que j'ai droit qu'à un seul essai par demi-journée grosso modo ! Faut que j'aille squatter chez un pote quelques heures le temps que ça refroidisse ...

Autre solution, que tu peux faire seul. Avec un fil, tu relies directement le plus de la batterie à l’excitation du démarreur. Si en enlevant le fil, ton dém s’arrête de suite, c’est qu’il n’est pas en cause.

Ah oui ! Bon je vais aller braquer un bout de cable à mon boulot ...

pas con la méthode

J'ai eu le même style de panne avec la 60, c'était le neiman qui faisait faux contact !

Salut ,
Moi , j ai tout eu : démarreur mort ( certainement p tite maladie des lst 162 ) et le même soucis que toi .
En ce qui concerne ce dernier , j ai moi aussi changé le néimann et par la suite plus de problème .
Et oui ... Tout s'use ...