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Quand je lis ça, je commence à m'inquiéter...
Bonne m...

Je vais vérifié ca
Merci
ça peut venir que du faisceau la de toute façon non ?

Et oui c est inquiétant parce que tout fonctionne

Encore ta de la chance c est juste le voyant toi et ça te fait rien moi des qui s allume il me fou le bordel ^^

Petit edit

donc démontage du faisceau merci toy pour me faire galère avec des connectique bien planqué et très dur a enlevé j'aurais bien galère a cause de ca

Bon j'ai testé la continuité ok pour le distributeur

et aussi ok pour l'igf et l'igt donc la je comprend pas ...

décidément cette panne persiste J'ai changé les fils de l'igf et de l'igt pour être sur d'avoir une bonne continuité.

Résultat toujours pas ça j'arrive a la démarré des fois mais le code revient sans cesse même après plusieurs remise a zéro de l'ecu

Donc il y a toujours un problème qui persiste mais quand le code n'est pas détecté elle roule très bien surtout quand il fait beau

Il me reste donc le fils noir et orange qui pourrais causé la panne mais pareil il y a de la continuité de partout...

Il y a pas un moyen de contourné ce code 14 qui commence a m'énervé ?

calculateur :/

tu pense que ça serait intermittent comme ça ?

dimitrir a écrit:tu pense que ça serait intermittent comme ça ?

oui ça peut tout à fait. un composant qui deconne et ça peut être soit total soit intermittent!

ouvre le et jette un premier coup d'oeil !

déjà fait plusieurs fois rien n'est cramé j'ai vérifié avec une lampe sous les circuit tout est bon

alors trouve en un quelque part pour essayer (avant d'en acheter un)
y a personne dans ton coin en st182 ?

Helas non je suis le seul ça court pas les rue ces voitures

Et puis en plus vu que c'est une allemande l'ecu n'est pas le même que les française

Je pense prendre le faisceau plus l'ecu tant qu'a faire pour pas avoir de soucis de compatibilité je vois pas ce qui change entre les différent pays mais au cas ou vaut mieux que je prévoit