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Bonjour,

J'ai vu le post de OYO et je ne sais pas si j'ai le même pbm :
Comme je ne roule pas souvent, je débranche ma batterie à chaque fois et elle me semble bien chargée tout l'éclectrique fonctionne.
J'ai également essayer de demarrer avec des pinces relier à la voiture de mon père mais ça ne démarre pas.

En fait quand je mets le contact il ne se passe rien aucun bruit au niveau du démarreur mais l'antenne descends comme lorsque l'on coupe le contact puis remonte.

Là je ne sais pas trop quoi faire d'autant plus que ma Celica est en panne dans un parking souterrain, donc pas possible de la pousser ni de bricoler sur place... et je ne suis pas mécano pour un sou...

Please help !!!

istaq

Et avec les pinces ca donne quoi?
Parce que si ta batterie est morte, elle est en cours circuit et pompe totue l'intensité de l'autre batterie.
Moralité, soit achète une nouvelle batterie, sinon débranche la et mets tes pinces en direct sur les cables...

oenotlob a écrit:Et avec les pinces ca donne quoi?
Parce que si ta batterie est morte, elle est en cours circuit et pompe totue l'intensité de l'autre batterie.
Moralité, soit achète une nouvelle batterie, sinon débranche la et mets tes pinces en direct sur les cables...

+1 avec Joe!
Essaye de démarrer avec la batterie de ton père directement à la place de la tienne avant d'investir dans une nouvelle ainsi tu auras la preuve par 9!

toujours d'accord avec joe.
mais plus sérieusement, il met arrivé plusieur fois avec des véhicules de ne pas pouvoir démarer avec les cables mais d'y arriver avec une nouvelle batterie.
sans en acheter une avant de savoir si c'est plus grave, monte une autre batterie en direct, suffisemment puissante.
Si ta celica tournait avant, il y a peut de chance que ce soit autre chose, ou le démarreur, mais c'était plutot la maladie des T16.

OK merci pour vos conseils.
Je vais essayer de trouver une batterie compatible.
A priori, je ne peux pas utiliser celle de ma Yaris car c'est batterie spéciale Start & Stop ...

Je vous tiens au courant (mouah ah ah )

istaq

Donc finalement ... ... ce n'était que le batterie.
Ca m'arrange bien car remorquer un véhicule depuis un parking souterrain c'est pas très pratique surtout avec la rampe de sortie qui a une chicane au milieu .
A priori plus assez d'intensité pour demarrer mais suffisament pour faire fonctionner tout le matériel électrique.
Par contre chez Toy ils m'ont proposé deux batteries 45A et 65A alors que celle qu'il y avait était une 40A .

Vous avez quoi comme ampérage dans votre AT200 ?