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salluttttt

je vous presente ma derniere aquisition parmi tant d'autres ( les autres vont suivre)





c'est une ae86 de 84 (phase 1) complètement refaite il y a une dizaine d'année (pas par moi) je l'ai acheter il y a un peut près un an a un luxembourgeois qui a mis quelques pièces "racing" dedans pour optimiser la bête principalement axée piste
en gros :

chassis
- suspats Greddy full reglable
- jantes compomotive 8 par 15 et 0
- 195 45 15 (en nankang s02 pour le moment)
- kit busching complet
- tete amorto avant T3 reglable (camber)
- traction bracket avant et arriere
- cale de 10mm a l'arriere
- barre stab Cusco avant

habitacle
- arceau Cusco
- backet "spoon"
- harnais takata 4 points
- mano pression huile
- mano temp huile
- mano ratio air/fuel
- videe partiellement


moteur et transmission
-bas moteur 7A piston HC
-culasse retravaille polie
- arbre a came 'cats cams"
- itb 20v blacktop
- injecteur 3sge
- gestion programable halteck
- embrayage stage 3
- lsd Cusco 1.5
- pont court ratio 4.77
- solid speacer

esthetique

- capot carbonne
- peinture orange
- calandre phase 2
- phare et veilleuses phase 2

voila je pense que c'est tout lol

il est prevu prochainement de mettre un nouveau bloc 7A realese 1900 avec piston et bielle forgée (celui consomme de l'huile a mort) que j'ai déjà , il y a plus cas

le set up chassis est juste magnifique , elle se comporte a merveille ,les greddy fonctionne vraiment bien

voili voilou

Ca doit marcher dans cette config en effet

C'est quand même joli une 405 coupé

4A-GE, quand tu nous tiens ... Belle pistarde !

Lol oui en effet

T'as jamais la pulpe qui reste en bas

Belle bête

DARKJIL a écrit:T'as jamais la pulpe qui reste en bas

Pour ca qu il fait des donnuts.. pour mélanger la pulpe mdrr

et du coup il est tjs pressé Mouarfff

orannnnnnginnaaaaaaaa .... on se demande qui c'est qui a une pulpe

lsdesign a écrit: on se demande qui c'est qui a une pulpe

Pas compris

je parlais de sccob lol j'aurais du citer