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J'ai aussi ces 2 fils au niveau de l'allume cigare
(un fil blanc-noir et l'autre rouge)




Merci de votre aide

a tester au multimètre mais je pense que le marron est une masse et le rouge un plus après contact.

papou70 a écrit:a tester au multimètre mais je pense que le marron est une masse et le rouge un plus après contact.

Le blanc rayure noir, au lieu du marron ? Je pense être une masse aussi

Compliqué les fils qui se promènent seule

J'ai branché la batterie sur la voiture depuis que je l'ai (octobre)
Après avoir fait tourner la voiture 2min (pour mise à niveau liquide de refroidissement)
Je me suis rendu compte que la bobine d'allumage était très chaude, alors que la voiture était coupée depuis 45min (j'ai débranché la batterie)

Est ce normal ?
Photo de la bobine qui a été installé par l'ancien prorio
Et celle de l'allumage (car je pense qu'on va me demander)

si elle reste chaude moteur coupé donc sans contact c'est que le branchement bobine n'est pas bon.
le plus qui arrive a la bobine doit être un plus après contact et elle a du être branché avec un plus avant contact, donc direct batterie.

Merci Papou70, je vais essayé de vérifier ça

Sinon, à ma voiture j'avais les warning mais pas les clignotants
Et depuis que j'ai démonté (voir photo), nettoyé et mis du wd40 sur les contacts, je n'ai plus rien


Quel relais pour quoi ?
Je Paris que la prise verte c'est pour une option

Je réitère ma question , je voudrais votre avis, j'ai les veilleuses et les essuie-glaces qui fonctionne, qu'est ce que je dois vérifier pour que tout fonctionne
Sachant quand je mets les phares, j'entends le contacteur (à côté de la bobine) qui s'actionne, les ampoules (seule fonctionnent (y a des H4 dans les principaux)

Que j'ai changé les 2 klaxons par des neufs

Merci de votre aide

même si ce n'est pas fait tous a fait pareil sur la mienne la prise verte va alimenter les phares .

regarde avec un testeur ou lampe témoin si tu a du jus qui sort de cette prise en mettant les phares

papou70 a écrit:regarde avec un testeur ou lampe témoin si tu a du jus qui sort de cette prise en mettant les phares

Vérification faite, je n'ai qu'un plus après contact
Une fois le contact mis (sans démarrer) la bobine commence à chauffer

Youhouuuuuu j'ai quasiment tout récupéré

Les klaxons fonctionnent mais au bout d'un moment ils sont étouffés, je suis obligé de bloquer le volant pour qui refonctionnent ( je dois avoir un soucis dans la colonne de direction )

Concernant mes phares, j'ai tout qui fonctionne sauf codes
Je comprends pas, car quand je passe en plein phares les 4 feux s'allument