98 ou 95 ssp ????????

[Toin]

J'ai toujours mis du 98, avec le 95 je sens une réelle différence, ralentit plus bas, etc. mais c'est peut-être anormal.
J'ai jamais vraiment senti de différence en augmentant un peu l'avance non plus.
Peut-être réglage carbu à revoir ?

Ce qui m'intéresse Manu c'est que tu dis que le E10 passe, c'est bien avec de l'ethanol ajouté non ?
J'ai toujours craint d'en mettre, on dit que ça ronge les joints et durite des vieilles voitures ?

[Manu]

Cela voudrait dire qu'on a jamais changé les pompes à essences et durites d'essence de nos voitures en 40 ans.
Il parait qu'il y a certaine incompatibilité, mais à tester car les type de plastique sont peu fréquent apparemment...
Pour moi c'est un mito pour vendre des kit E85 à des prix fou ou des voitures FLEX fuel à la con...
j'ai roulé avec ma ST185 en 100% origine avec le E85.

La question est utile pour le E85,
mais franchement pas pour le E10 car c'est du SP95 qui a l'indice d'octane du SP98 au tarif d'un SP95 (à 0,03€ près..) , donc complètement inutile de vouloir mettre "que" ce carburant,
j'alterne entre SP95, 98 ou 95-e10 suivant ce que je trouve...

Le E85 par contre est "intéressant" dans le sens ou son indice d'octane est à 102 et que son coût est de 75% celui de l'essence.
Mais un débat a déjà eu lieu dessus sur le forum.
Il faudrait le retrouver,
mais en gros il faut refaire les réglage internes des carbus pour augmenter les diamètres des gicleurs + faire un réglage précis d'allumage et le retour en arrière pour pouvoir mettre du SP95 est donc très chiant, bref tu peux te retrouver bloquer sans essence pour économiser 10€.
Sachant aussi que la conso augmente d'environ 20% avec le E85 car autant l'indice d'octane est plus haut,mais la puissance calorifique au litre est moindre de... 20%.

Bref inutile, du moins pour moi.

le seul truc à mettre en place pour notre conso c'est l'hydrogène avecle splaques sandwich qui sont vendu et installé partout dans le monde.... et qui sont presque interdite en France

[Toin]

Cela voudrait dire qu'on a jamais changé les pompes à essences et durites d'essence de nos voitures en 40 ans.

J'ai celles d'origine ou tu parles de la construction des nouvelles voitures ?

La question est utile pour le E85,
mais franchement pas pour le E10 car c'est du SP95 qui a l'indice d'octane du SP98 au tarif d'un SP95 (à 0,03€ près..) , donc complètement inutile de vouloir mettre "que" ce carburant,

Quand tu dis "que ce carburant" tu parles bien du 98 ?
Si c'est ça je vais essayer le e10 la prochaine fois

le seul truc à mettre en place pour notre conso c'est l'hydrogène avecle splaques sandwich qui sont vendu et installé partout dans le monde.... et qui sont presque interdite en France

Clair, j'aimerais me pencher sur la question quand j'aurais un peu de temps et de moyens !
Il parait que c'est très efficace sur les anciens moteurs : http://www.youtube.com/watch?v=YyJq-9KHCUM

[deadmagnetic]

je suis content de ma question la
pas si bette en fin de compte+

[Manu]

Des nôtres,
du E85.

[Keja17]

T'inquiète pas fanch:
Pour un bon gros pépère de 2TB avec un rapport volumétrique très bas, mets l'avance préconisée dans la RTA que tu roules au 95 ou au 98...


Sur Leetoytoy avec son RV qui dépasse les 11,5/1 , je suis obligé de tourner à l'essence aviation indice 104 d'octane...Sous peine de causer rapidement des dégâts au moteur avec l'essence du commerce.

Ah, je savais pas ça, que passé un RV spécifique, il fallait un carburant spécial

9.4/1 pour le 2TB, c'est encore honnête comme rapport, non ?
Et ça voudrai dire que si par exemple, quelqu'un voulait utiliser ces pistons = http://www.euroexportinc.com/wiseco-toy ... 9-00mm-976 sur un 2TB (l'alésage n'est pas le même, mais là n'est pas la question), il faudrai donc utiliser aussi de l'essence spécifique, car le RV grimpe a 12.5/1 ?
Ou alors j'me trompe encore entre RV et taux de compression ?


SInon, moi 98 100% du temps, par habitude je pense, j'ai jamais essayé autre chose (vous avez dit étroit d'esprit ? )

[fanch]

9.4/1 pour le 2TB, c'est encore honnête comme rapport, non ?

Cela dépend du type de conduite, ultra cool et 110, 120 compteur je suis à 7,5 avec du 95+ additif.
je suis passé au 98 sans rien, j'ai pas fait ma conso et je me tate à revenir au 95 mais sans additif

[Manu]

Il parlait du RV pas de la conso

[deadmagnetic]