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Bon, voila la nouvelle

Pour la petit histoire je furetais tranquillement sur LBC, quand je suis tombé sur une annonce de Celica Supra pas très loin de chez moi, kilométrée et avec précisé dans l'annonce un JDC, mais pas chère

Je suis donc allé la voir et j'ai craqué

C'est donc une MA61 phase 2, qui vient d'Allemagne et a été immatriculée en France il y a quelques années, noire, avec quasi 300.000km et un JDC.
Mais vu le prix je pouvais pas passer a côté, même s'il y a du taf (et il y en a )

Allez, les premières photos sur la dépanneuse hier matin, en la récupérant au garage ou elle était stockée





Arrivé a la maison



Et garée a côté de l'Ec qui me sert de daily :









A l'intérieur :


Le volant, très moche


Le magnifique compteur digital


Elle a pas chômé la mémé


Superbe pare soleil design...


Un genre de 3e feu stop Made in Manouche qui tien au fil de fer...




Manos de pression et température d'huile, toujours a la Made in Manouche...




Sacoche d'origine avec manuel (en Allemand bien sûr)


Le fameux coeur qui va avoir droit a une remise en forme

Donc les points positifs :

-Bon état général
-Assez saine, pas trop de rouille
-Radia d'eau et d'huile neufs
-Manos pression d'eau et d'huile fonctionnels
-Jantes BBS en 16 avec pneus en 245/45/16 derrière et 225/50/16 devant
-4 roues hiver sur jantes d'origine (mais pas les Lotus, d'autres a trous rond, je ferais d'autres photos)
-Tout l'historique avec même la CG Allemande et toutes les factures

Points négatifs :
-Très sale
-Elle consomme du LDR et fume comme une locomotive en tournant comme une patate, doit manquer un ou deux cylindres
-Manoucherie a rattraper (manos et 3e feu stop)
-Début de corrosion sur le bas du Hayon (ca cloque mais largement tattrapable), un peu dans les passages d'ailes a l'intérieur du coffre et quelques cloques a côté de la trappe a essence, sinon elle est saine

Je me demande déjà dans quoi je me suis embarqué. Y'a tout a refaire
Mais je suis super content, j'ai ENFIN une MA61, et même si y'a du taf c'est pas grave au moins ca m'occupera, même si ca me prendra un bon moment ^^

Justement, ce que je prévois donc de faire sur cette...heu... chose
Déjà prendre les compressions, puis lui ouvrir le coeur et voir ce qui va pas la dedans.
Si c'est "que" le JDC" ca va, j'en profiterais pour refaire la culasse, mais tant qu'a faire je suis tenté de sortit le bloc et le refaire vu le kilométrage, puis m'attaquer au reste et faire la carrosserie mais c'est pas encore urgent.

L'idéal pour moi ce serait même de mettre un moulin tournant pour la faire rouler et comme ca je peux refaire l'autre a côté sans l'immobiliser, mais je vais pas trop rêver non plus

Bref, pour le moment elle est a l'abri en attendant de commencer a bosser dessus le week end prochain :

elle est hyper sympa cette auto ,bon courage pour la la suite

sympa en noir!

Sympa cette supra.
La mienne va finir exactement comme la tienne au niveau carrosserie (Kit carrosserie et de la même couleur) sauf pour les jantes

très chouette en noir avec le léger kit carrosserie d’époque visiblement !
tu pourras nous en dire plus sur les BBS ? largeur et déport notamment

bel achat en tout cas ! combien l'a tu payée ?

Kit Kaminari je pense ...

Belle acquisition, vivement sa seconde naissance

le kit lui va bien,un vrai avion de chasse

Merci les gens !

Ouais, il lui manque juste le toit ouvrant et le régulateur de vitesses (ca devait être en option en Allemagne) et elle serait parfaite

Elle restera comme ca esthétiquement, y'a rien a faire de plus

Pour le kit je pourrais pas dire, y'a les bas de caisse et l'aileron mais les pare chocs on l'air d'origine

Par sécurité démonte le kit pour vérifier l'état en dessous des pièces car des fois on peut être surpris malheureusement (ce que je ne te souhaite pas)