[TA28] HELP Fuite LDR au niveau du bloc de chauffage

[celicata2886]

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide ! Il y à quelque jour j'ai découvert que ma moquette était mouillée, je pensais que c'était mes joints de porte qui étaient fatigués ... mais non pas que ! J'ai découvert hier que du liquide vert (donc liquide de refroidissement) coulais du bloc chauffage (voir photos).



J'aimerais savoir si c'est régulier, (du genre durite ou joints vieillissants) ou si au contraire, je dois changer le radiateur de chauffage .... car la pour en trouver un !!

Est ce que quelqu'un à déjà été touché par ce problème ? Les solutions ? ...
J'ai déjà été dans la section recherches, mais sans résultat satisfaisant.

En espérant que quelqu'un pourra m'aider

P.S : voici ma présentation ---> http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=8246

[CELICA16]

j'ai eu ce soucis ,tu te penches dessous (la position n'est pas idéale) et tu vois ou ca fuit -pour moi c’était une durite -j'ai resserré et depuis RAS -Tu le fais moteur chaud et position chauffage

[emiliencasse44]

En démontant les sièges, c'est plus facile ...

[celicata2886]

Bonjour à tous et merci de vos réponse. J'ai démonter sauf que il n'y à aucun tuyau (je vais vous montrer les photos) mais en gros j'ai juste le radiateurs qui sort de la parois, et du coté moteur j'ai les 2 durites qui se fixe, elle ne sont pourtant pas desserré .... Alors ça viendrais tu radiateur ? comment en trouver un autres ou le réparer ?

[CELICA16]

Ca fuit grave
deja ,il te faut localiser la fuite, moteur tournant +chauffage,avant de changer quoi que ce soit ,elle doit se voir cette fuite quand même si tu as oté le radiateur ,tu le testes ;tu bouches la sortie et tu remplis ,si il est percé tu vas le voir (avec de la pression c'est mieux ,genre tuyau d'arrosage avec un collier à l'entrée du radiateur )

[laurent42370]

pas de tuyaux d’arrosage, ca monte bien trop en pression pour un circuit comme ca. un circuit de refroidissement, c'est entre 0.8 bars et 1.5/1.9 maxi, tu arrive facilement a dépasser les 4 bars sur un circuit d'eau domestique.

le mieux est de retrouver un radiateur. si introuvable, le démonter, localiser la fuite si possible et la réparer (une petite brasure et hop)

si c'est pas accessible ou si pas envie de démonter, laisser tourner le moteur et une fois chaud, un coup de stop fuite radiateur avec le chauffage a fond et tu n'aura plus de soucis (si la fuite n'est pas trop importante, mais ca n'a pas l'air d’être une fontaine non plus dans ton cas)

[celicata2886]

Salut, et merci à vous ! J'ai décider de faire 2 choses : détartrage (on va dire ça) de tous le circuit avec du BARDHAL, puis un stop fuite comme vous l'avez dit. Sauf que tous à l'heure, après avoir mis le produit et laisser tourner le moteur presque 1 heure ... et bien ça fuit plus beaucoup au niveau du radiateur rien a y comprendre (et chauffage à fond en mode chaud).

Bref demain je rince totalement mon circuit, et hop je fou l'anti fuite. Si ça continu je vais devoir le démonter et le changer .... ou le réparer (mais j'y crois pas trop)

[Christophe 59]

Autant je suis d'accord pour le produit de rinçage/nettoyage de circuit d'eau, autant je suis pas pour le produit anti-fuite: effectivement çà colmate la fuite...Mais aussi parfois çà réduit certains petits passage internes du circuit: en trente cinq ans j'en ai vu beaucoup jouer avec ce "produit"...Et pas mal se taper un joint de culasse dans la foulée!!!

C'est un radiateur en cuivre: çà se répare facilement et au pire: je dois avoir çà en stock sur Lille (par contre je n'y serai pas avant le 25 août...)

[LUIS]

bonjour le plus simple est de deposer le radiateur de chauffage de le remplir d eau de boucher une sortit et de souffler dans l autre tuyau ainsi tu trouvera ta fuite pour le reparer c est un radiateur en cuivre tu peut le souder a l etain avec un petit chalumeau pour la cuisine.operation realiser sur le mien il y a 10 ans n a jamais refuit