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salut
pendant la restauration de ma ta40 phase 1 j’avais acheté les 4 amortisseurs neuf, mais soucis pour l'avant
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la bague est trop large et ne rentre pas dans la jambe de force et évidement la bague d’origine ne rentre pas dans ces amortisseurs neuf.

donc est ce que les ta40 phase 1 n'ont pas les mêmes amortisseurs que les phases 2 ?

Bonjour,

Apparemment c'est pour TA60.

ok
me reste a trouver la bonne une référence pour ta40 car pour le moment ce que je trouve sur le net c'est soit pas disponible soit les mèmes références que ta 60

en théorie,
TA40 ph1 idem au 1ere gen TA23 et TA28 sauf TA22 pour l'avant...

j'ais regarder pour une réf dans mon stock, et il s'agit bien des mêmes, de mémoire on avait essayé pour TA22 et cela ne marchait pas, mais j'ai marqué dessus TA23/TA28...

quel est le poblème avec la bague d'origine?
l'amortisseur est trop long et tu ne peux pas visser ?
tu as taper l'amortisseur à l'envers pour vérifier de l'absence de rondelle au fond ?
tu avait les amortisseurs à bain d'huile d'origine avec le corp remplit d'huile, ou déjà une cartouche ?

salut
ceux que j'ai acheté on un problème de diamètre du corps de la cartouche au niveau de la bague fileté et donc la bague d'origine ne rentre pas sur la cartouche et
les bagues neuves fournie sont plus large que le filetage du corps d'amortisseur.

sur les koni réglable en dureté que j'avais dedans le haut de la cartouche a un épaulement plus petit pour pouvoir poser la bague fileté.
j'ai donc reposé les koni en les réglant au plus dur ne sachant pas dans l’état qu'ils sont ?
j'ai 42 de diamètre sur le haut de l'amortisseur neuf, pour mes koni rouge qu'il y a dessus je n'ai pas pensé a regarder .

j'ai trouvé une référence kyb 365005 qui d’après les photos trouvé sur le net ont un épaulement plus fin sur le haut de la cartouche mais je les trouves que au usa pour le moment.

je vais la passer au CT comme ça et voir comment elle ce comporte sur route.

j'avais regardé vite fait et pas sur qu'il y est assez de matière sur les bagues.
faudrait que je trouve d'autres bagues pour faire des essais sans détruire les miennes.

voila le soucis que jai
a gauche l'amortisseur neuf et a droite le koni qu'il y avait de monté

je pense que le koni n'est pas le bon modèle a été modifié pour pouvoir etre mis car trace de coupe dessus

et voici les bagues de serrage
a gauche la neuve trop large au niveau du filetage et a droite l'ancienne monté avec les koni




donc il faudrait que je trouve des bagues de diamètre 43 intérieur et 48 extérieur
est ce la cote des bagues d'origine

j'ai trouvé des écrous m48 pour jambe de force diamètre 51 de bmw e30, donc commande passé en espérant que c'est ça

Et donc je suppose que la longueur des 2 amortisseurs est identique?
car la bague n'est pas nécessairement autour de l'amortisseur, elle peut juste appuyer dessus.

Pour les Koni, en effet, j'ai des modèle similaire, ils font des amortisseur plus court avec 3 niveau de coupe suivant modèle de voiture.

Pour les bagues, cool si tu en as trouvé, je tenterai d regarder dans mon stock si j'ai ça, mais j'en doute..